Lors du Grand Prix d’Abu Dhabi, l’ingénieur de course de Lewis Hamilton a demandé, en fin de course, à son pilote de hausser le rythme.
Le Britannique commençait alors à sérieusement ralentir Nico Rosberg derrière lui et Mercedes craignait une victoire de Max Verstappen d’abord, de Sebastian Vettel ensuite.
Ce fut ensuite au tour de Paddy Lowe, le directeur technique, d’intervenir, sans succès.
Toto Wolff, le grand patron de l’équipe, aurait-il pu intervenir ? Pas directement en tout cas
"Pour de bonnes raisons je n’ai pas accès au bouton pour parler à la radio avec les pilotes," confie Toto Wolff au micro de Canal +.
"Je connais mes faiblesses et j’ai tendance à être trop chaud !"
Wolff ajoute que Lowe est normalement le dernier échelon en matière de communication en course. Mais rien n’empêcherait l’Autrichien d’utiliser le micro et le casque de Lowe si, un jour, la situation le nécessitait.
"Dans ce cas, je crois que nous devrions alors revoir nos règles en interne. Cela voudrait dire que quelque chose est cassé ou ne fonctionne pas."