Bien que la conception de son nouveau groupe motopropulseur lui ait coûté une montagne d’argent, Mercedes se félicite aujourd’hui de la direction prise par la FIA.
"Lorsque la décision a été prise il y a quelques années d’introduire ce nouveau moteur, je m’étais dit que c’était extrêmement audacieux et cela n’a pas été facile d’arriver là où nous sommes aujourd’hui,” déclare Toto Wolff, le patron de la compétition de Mercedes.
"Les voitures d’aujourd’hui sont des vitrines époustouflantes de l’innovation. La F1 est au sommet du développement de l’automobile, avec des équipes qui se poussent l’une l’autre à leurs limites et qui font avancer notre sport. J’estime donc que c’était une excellente idée.”
Il y a plus de nouvelles technologies sur les monoplaces de F1 aujourd’hui, mais celles-ci sont moins rapides que les voitures de l’année passée. Toutes les équipes affirment cependant que les monoplaces iront bientôt beaucoup plus vite, est-ce vrai ?
“Cela arrivera avec le temps,“ assure Toto Wolff. “Ce que vous devez garder à l’esprit, c’est qu’il s’agit d’une toute nouvelle F1 alors que le précédent V8 était un concept vieux de plusieurs années. A Jerez, nous avons déjà vu les chronos s’améliorer considérablement chaque jour et je pense donc que d’ici à la fin de la saison, les monoplaces 2014 seront aussi rapides que les précédentes.”