Toto Wolff, le directeur de Mercedes, a réfuté les accusations de favoritisme envers Lewis Hamilton. Durant le Grand Prix du Canada, ce dernier a en effet pu être informé par son ingénieur de course Peter Bonnington que son coéquipier et rival Nico Rosberg n’avait pas de problème de carburant mais était en délicatesse avec ses freins. L’inverse ne s’est en revanche pas produit quand l’ingénieur de Rosberg, Tony Ross, a répondu à son pilote qu’il n’était pas autorisé à lui communiquer des informations concernant le statut d’Hamilton.
Le ‘coaching radio’ est dorénavant banni en Formule 1, mais le commentateur allemand Christian Danner estime que les messages radio de Bonnington ont donné à Hamilton un « net avantage. » Son collègue Marc Surer a un avis similaire, pensant que l’ingénieur avait investi une « zone d’ombre » du règlement radio.
Wolff insiste cependant sur le fait que l’égalité est respectée entre ses pilotes.
« Nous avons déjà clarifié la chose en interne. Le message de l’ingénieur de Lewis n’a eu aucun impact sur la course. Je le répète encore une fois : nos pilotes sont traités absolument équitablement. »
L’Autrichien estime également que Ross avait traité l’appel radio de son pilote de « façon exemplaire. »
Quoi qu’il en soit, Rosberg a déclaré qu’Hamilton méritait la victoire : « la course fut éprouvante parce que j’ai dû gérer le carburant, les freins et tout le reste. Mais c’était la même chose pour Lewis, la même chose pour tous les deux. »