Niki Lauda admettait comprendre la pénalité de Nico Rosberg lors du Grand Prix d’Allemagne, estimant que c’était du 50 / 50 dans la décision des commissaires de la FIA de juger son pilote ou Max Verstappen responsable lors de la bataille un peu trop serréequi a mené le Hollandais hors piste.
Mais pour Toto Wolff il y a un vrai problème de constance dans l’application des règles. Le directeur de Mercedes en Formule 1 se range donc du côté de Kimi Raikkonen qui exprimait récemment la même opinion.
"Des pilotes se font pousser hors de la piste tout le temps. Il n’y a rien de nouveau, c’est toujours arrivé dans l’histoire de la F1. Manquer un freinage ça arrive sinon plus aucun pilote ne tente quoi que ce soit. Le problème ? Une fois le pilote est pénalisé, parfois non," observe l’Autrichien.
"Ce que je veux dire c’est que les pénalités ne sont pas données de manière constante. Comment y remédier ? Je ne sais pas..."
"Ce que nous voulons voir c’est de vraies luttes en piste. Je peux comprendre une pénalité de 5 secondes mais il est important de savoir quand et comment vous risquez d’en avoir une."
A Hockenheim, les pilotes ont à nouveau exprimer l’idée d’avoir un collège de commissaires permanents, les mêmes sur tous les circuits. Pour plus de constance...
De son côté le Groupe Stratégie de la F1 a entamé des discussions pour refondre le règlement sportif en vue de le simplifier.