La prochaine réunion du Groupe Stratégie établira surement des règles concernant les moteurs. Les nouvelles règles, prévues pour entrer en vigueur en 2021, auront été validées, et les équipes devront discuter de ce qui sera fait des moteurs actuels, pour minimiser les coûts de développement.
"Le nouveau moteur aura besoin de beaucoup de temps de préparation, donc le plus tôt sera le mieux" admet Toto Wolff, directeur de Mercedes. "La solution que nous devons trouver est de savoir comment éviter les coûts de développement de deux moteurs simultanément."
Il ne veut pas faire du mal à la compétition en arrêtant la course à la performance trop tôt : "Évidemment, notre lutte avec nos amis de Honda, Renault et Ferrari se poursuivra jusqu’à la toute dernière course de 2020."
Une idée envisagée est le gel du développement des moteurs jusqu’en 2020, et la situation se trouvera sûrement entre les deux possibilités : "Et en même temps, au moment où les règles sont ratifiées, tout le monde doit travailler sur l’autre moteur. C’est donc l’un des points clés dont nous devons discuter à partir du 4 juillet."