Mercedes F1 arrive enfin sur un circuit où elle pourra étudier de près ses évolutions majeures de la W14.
Après un début reporté d’Imola à Monaco, pour cause d’annulation du Grand Prix en Emilie-Romagne, l’équipe allemande attend d’en savoir plus à Barcelone, un circuit vraiment complet où les équipes ont des tas de référence... même si le circuit a un peu changé cette année.
Toto Wolff, le directeur, revient d’abord sur le bon résultat de Monaco.
"C’est toujours un défi quand la pluie tombe à mi-parcours d’une course mais l’équipe l’a bien gérée à Monaco. Nous avons fait les bons choix et marqué de solides points. Il était impossible d’évaluer nos évolutions sur un circuit comme Monaco, mais au moins nous n’avons pas eu de mauvaises surprises."
"Nous passons maintenant à Barcelone. L’Espagne nous fournira l’opportunité d’établir une nouvelle ligne de base avec la W14. C’est une piste que nous connaissons bien, même si la suppression de la dernière chicane en fera un tour beaucoup plus rapide. Il comprend une large gamme de types de virages, ce qui nous offre une bonne occasion d’en savoir plus sur le nouveau package."
"Nous ne nous attendons pas à voir un changement radical dans les performances, mais nous espérons que cela nous fournira une plate-forme plus stable. Pour nous, cette course sera un exercice de collecte de données. Nous n’allons pas courir pour les championnats du monde, donc il s’agit vraiment de faire fonctionner la voiture au mieux. Un teste en libres, en qualifications et en course. Il nous faut le maximum de tours possibles, peu importe le résultat ou presque."
Que pense Wolff de ce tracé sans chicane lente avant le dernier virage ?
"Eh bien, j’aime le fait que la piste ait maintenant un dernier virage où il va falloir de nouveau avoir des couilles ! Mais nous devons voir si ce sera une bonne course avec ce changement parce que dans certaines séries juniors qui ont eu lieu, ils ont encore du mal à dépasser et ne pouvaient pas se rapprocher."
Wolff confirme aussi l’information que nous vous donnions ce matin : Mick Schumacher va enfin prendre le volant d’une Mercedes F1.
"Après le week-end du Grand Prix, Mick aura son premier aperçu réel de la W14 lors de la deuxième journée du test des pneus Pirelli. Il a fait un excellent travail avec l’équipe jusqu’à présent, travaillant dur dans le simulateur et apportant une contribution précieuse en bord de piste. Nous attendons avec impatience qu’il ait ses premiers retours d’information en piste cette année, et cela l’aidera certainement dans son rôle de pilote de réserve."