Chargement ...

Abiteboul veut que Racing Point perde tous ses points du début de saison

Et ne puisse plus utiliser ses écopes

Chargement ...

Cyril Abiteboul est revenu sur l’appel effectué par Renault F1 dans l’affaire des écopes de freins de Racing Point, et explique que sa demande n’est pas spécifiquement d’exclure Racing Point ou d’interdire l’utilisation de la RP20, mais de clarifier la situation face aux écopes et, compte tenu des infractions notées, retirer les points de manière rétroactive sur les premières courses de la saison.

Le Français rappelle que l’argument selon lequel il s’agit d’une infraction au règlement sportif et non technique n’est pas suffisant pour ne pas disqualifier des monoplaces, puisque Renault l’avait été au Japon l’an dernier pour une infraction jugée sportive.

"Nous nous attendions à une sanction logique vis-à-vis des autres sanctions vues dans le passé, la plus récente étant celle que nous avons acceptée à Suzuka l’an dernier, où nous étions en infraction avec le règlement sportif et non technique, et que l’on a été exclus de l’événement et avons perdu tous nos points" rappelle Abiteboul.

"Il n’y avait pas eu de réduction [de peine] pour Renault, et je ne sais donc pas pourquoi il devrait y en avoir une pour Racing Point. Cela devrait concerner tous les points des événements lors desquels on a porté réclamation."

L’autre point litigieux est l’autorisation reçue par l’équipe canadienne de continuer à utiliser ses écopes de freins, en dépit de l’infraction au règlement, et Cyril Abiteboul aimerait en savoir davantage à ce sujet.

"Nous allons vivre une situation étrange dans laquelle après chaque événement, Otmar [Szafnauer, directeur de Racing Point] sera appelé chez les commissaires, ses écopes seront jugées similaires et inchangées, et il recevra une réprimande. Nous faisons face à une situation de dix courses durant lesquelles ses voitures seront réprimandées."

"C’est une situation étrange et j’aimerais avoir davantage de clarté à ce sujet. Je ne dis pas qu’ils devraient être exclus de la saison, mais d’un point de vue de la communication, y compris pour les fans, expliquer pourquoi une voiture qui est en infraction avec le règlement est réprimandée mais peut prendre part au championnat et marquer des points, nous pensons que c’est gênant."

Chargement ...

«Sainz serait heureux que la F1 aille à Jerez cette année

Verstappen : Trois triplés de Grands Prix, c’est vraiment la limite»

Aston Martin F1 Team


>Stroll n’est ’pas fier’ d’avoir battu le record de Jacques Villeneuve

>Aston Martin F1 : Une ’journée difficile’ à cause du froid

>Fallows a payé le manque total de performance d’Aston Martin F1

>Alonso : ’Il est très facile de faire une erreur’ à Las Vegas

>Comment Aston Martin F1 s’est préparée au défi de Las Vegas ?

+ sur Aston Martin F1 Team

Alpine F1 Team - Renault


>Alpine F1 doit encore travailler ses longs relais à Las Vegas

>En 2026, sans l’excuse du V6 Renault, Enstone devra ‘se regarder dans le miroir’

>Ocon veut ’garder les pieds sur terre’ malgré le podium d’Interlagos

>Alpine F1 reconnait avoir dû gérer de nouvelles tensions entre Ocon et Gasly

>Gasly veut consolider la 6e place d’Alpine F1 au championnat

+ sur Alpine F1 Team - Renault

Info Formule 1


>Après Damon Hill, d’autres consultants évincés pour partialité anti-Verstappen ?

>Stroll n’est ’pas fier’ d’avoir battu le record de Jacques Villeneuve

>Verstappen trop agressif ? ‘C’est les autres qui sont trop passifs’ selon lui

>Brown : La F1 a besoin de commissaires à temps plein pour simplifier les règles

>Wolff espère voir ses Mercedes F1 rester devant à Las Vegas

+ d'infos Formule 1