Les nouveaux Accords Concorde signés par les équipes de F1 promettent une répartition plus juste des revenus de la Formule 1 mais ils ne seront toujours pas redistribués à égalité entre les participants.
Les équipes historiques continuent à avoir des avantages et des bonus financiers (Ferrari, Mercedes, Red Bull et Renault) mais ceux-ci ont été largement rabotés, ce qui satisfait finalement la plus récente des équipes du plateau, Haas F1.
"Nous respectons les accords commerciaux du passé, c’est le résultat de très nombreuses années d’évolution de la F1. La séparation entre les grosses et les petites équipes, sur le plan financier, ne s’est pas fait en 2 ou 3 ans mais plutôt en 20 ans. Et tout régler en une fois, en 2021, n’était pas possible. Mais c’est déjà assez énorme si vous y pensez !"
"Et n’oubliez pas que les grosses équipes seront de toute façon fortement limitées par le plafond budgétaire. De même, la redistribution des prix ne pouvait pas être ajustée en une seule fois, d’un coup. Mais tout avance dans la bonne direction."
"Les changements sont toujours relatifs, les grands comme les petits. Pour ceux comme nous en bas de l’échelle, ce ne sera jamais aussi grand qu’une équipe qui est 4e ou 5e. Par contre, quand vous y parvenez, il y a un gros changement. Si on compare à ce qui était en vigueur en 2018, quand nous étions à cette position, c’est un gros changement. Dans la bonne direction. Et c’est pour ça que nous sommes venus dans ce sport."