Les ailerons flexibles étaient un grand sujet de discussion l’an dernier, et la F1 pourrait de nouveau se nourrir de débats de ce type. Ross Brawn, son directeur sportif, révèle que la F1 surveillera de près cela, via les commissaires techniques de la FIA. Il pense aussi que les équipes se surveilleront mutuellement.
"Avec toutes les analyses possibles, nous devrions être en mesure de repérer assez rapidement ce que font les équipes, avec les photographies, les analyses vidéo et toutes sortes de choses" a déclaré Brawn.
"Les équipes sont vraiment se surveillent sur cet aspect. Si vous vous souvenez de toute l’agitation autour des ailerons la saison dernière, elles s’auto-contrôlent presque les unes les autres, donc dès qu’il y a un problème, elles commencent à lever leurs drapeaux."
"La FIA sera très rapidement informée de toute zone de préoccupation, et je suis sûr qu’elle pourra y faire face, et qu’elle a la capacité de le faire du jour au lendemain."
Brawn ne pense pas non plus que ce problème sera plus important que les autres années. Il y aura surement des clarifications et des demandes de la part des équipes, mais rien qui, selon lui, pourrait poser problème.
"La possibilité de flexion sera là parce que jusqu’à ce que nous commencions à courir sur ces voitures, nous ne comprendrons pas complètement les zones les plus sensibles, ni ce que les équipes font."
"Cela fait partie de l’arsenal d’une équipe de Formule 1, de laisser les choses flexibles, autant que c’est autorisé, et cela ne changera jamais. Vous ne pouvez pas réinventer cela. Donc ce sera un sujet similaire à ce que ça a été ces dernières années."