La FIA va surveiller les ailerons arrière ce week-end à Bakou, avec des marqueurs placés sur les pans verticaux. Chez Haas F1, Günther Steiner admet que les ailerons pourraient s’avérer hors des tolérances, mais ne s’inquiète pas sur les conséquences.
"Nous vérifions encore tous les ailerons" a déclaré Steiner. "Nous sommes à la limite mais nous n’avons pas de système en place pour faire cela donc ça ne nous impactera pas. Je ne sais pas exactement si ça a un impact sur d’autres voitures comme la Williams."
Steiner pense qu’il est "très peu" probable que Haas F1 doive revoir son aileron arrière en profondeur. "Si nous devons faire quelque chose, ce sera certainement le rigidifier un petit peu localement. Nous ne savons pas encore exactement car nous vérifions chaque aileron pour voir leur rigidité, mais il n’y a pas d’impact."
A Monaco, Toto Wolff et Andreas Seidl avaient demandé à ce que des tests soient effectués rapidement, avant Bakou, mais Steiner n’est pas d’accord : "Il aurait été très difficile de faire le test pour Bakou, pour être honnête. Cela dépend de leur degré de flexion, car certains doivent changer des pièces assez importantes."
"Je ne connais pas tous les détails, mais il aurait été très difficile, non seulement de les fabriquer, mais aussi de les calculer et de les rendre très sûrs. Cette pièce est très sollicitée donc c’était la bonne façon de faire, donner un peu de temps pour qu’au moins ce soit fait correctement."