Alex Albon a roulé pour le compte de Toro Rosso durant la première journée des essais privés de Bahreïn, ce qui lui a permis d’engranger du roulage, alors qu’il débute tout juste sa première saison en Formule 1. Le Thaïlandais était ravi de sa journée.
"La première journée d’essais de Bahreïn s’est très bien passée, nous avons dû nous arrêter quelques heures à cause de la pluie mais c’était une journée plutôt réussie" se félicite Albon. "Nous avons parcouru autant de kilomètres que possible et nous avons pu effectuer quelques essais aérodynamiques qui, nous l’espérons, apporteront plus de performances à la voiture."
"Le travail n’est pas encore tout à fait terminé, donc nous aurons un programme chargé ce mercredi pour terminer tout ce que nous voulons tester, mais ça s’annonce bien ! J’acquière de plus en plus d’expérience dans la gestion des pneus et dans la recherche de la meilleure façon d’en extraire plus de performance, donc la journée a été utile malgré l’interruption à cause de la pluie."
Jonathan Eddolls, ingénieur de piste en chef, détaille le programme de l’équipe italienne : "Nous avons commencé deux jours d’essais en cours de saison à Bahreïn, avec Alex pour nous et Daniil (Kvyat) pour la voiture Pirelli. La dernière chose à laquelle nous nous attendions, c’était la météo, mais c’était la plus grande limite !"
"Après les vents et l’atmosphère très sablonneuse d’hier, combinés à la pluie de la nuit, la matinée a commencé avec une piste en relativement mauvais état. Les conditions se sont améliorées tout au long de la matinée, mais nous avons perdu quatre heures et demie dans l’après-midi à cause de la pluie."
"Bien qu’elle se soit calmée assez tôt, les vents légers, les températures relativement basses, la couverture nuageuse et l’humidité ont fait qu’il a fallu beaucoup de temps pour sécher. Nous avons finalement pu reprendre le roulage peu de temps après 17h (heure locale, ndlr), donc la journée a été divisée en deux parties bien distinctes."
Des essais qui ont eu un objectif fondamental : "Nous avons commencé le matin avec des sondes aérodynamiques pour améliorer notre compréhension des performances aérodynamiques de la STR14, après quoi nous sommes passés à une série de réglages mécaniques axés sur l’amélioration des performances globales."
"Au cours d’un week-end de course avec un temps et des pneus limités, il peut s’avérer délicat d’effectuer des tests plus importants et de tirer des conclusions définitives, ce qui nous a permis d’étayer les résultats de nos essais des deux premières courses le matin. À la fin de la journée, nous avons effectué quelques relais plus longs et nous nous sommes concentrés sur la compréhension et la gestion des pneus."