En Chine, Nico Hülkenberg s’est distingué négativement en accélérant dans les stands pour gagner du temps à la sortie. Alex Albon, qui a noté cet incident à la radio, et qui avait proposé de séparer la qualification en deux groupes, pense toujours qu’il faut agir sur les règles des qualifs.
"Je l’ai dit pour m’assurer que Nico ne sorte pas devant moi" a expliqué Albon. "Normalement, Kevin [Magnussen] et Nico aiment jouer des coudes, donc c’était plus pour les garder sous contrôle."
"C’est ce qui va se passer, c’est ce qui se passe de plus en plus. Vous savez, nous avons maintenant ce temps delta minimum et à Suzuka et en Chine, tout le monde roulait au minimum - en essayant d’être juste légal et d’être aussi lent que possible avec ces pistes à forte dégradation."
Albon ne se plaint pas de la situation de Williams, dans cette recherche de bonne position en piste, qui crée un compromis sur le fait d’attendre au bout de la voie des stands et de faire refroidir les pneus : "Cela crée juste un peu de désordre. Mais ça va."
"Cela ne me dérange pas parce que Williams est en quelque sorte au milieu de la voie des stands, donc nous pouvons être un peu sélectifs quand nous sortons. Évidemment, pour une équipe de pointe, c’est un problème plus important - mais ils seront rapides de toute façon, donc ça n’a pas d’importance."
Et le Thaïlandais de réitérer sa proposition d’une Q1 séparée en deux groupes : "J’ai toujours été favorable à l’idée de diviser les qualifications. Faisons la Q1 en deux groupes et nous nous débarrasserons du problème de l’Autriche et du Red Bull Ring."
"Lorsque les circuits sont suffisamment grands, je ne pense pas que nous en ayons besoin, comme à Silverstone ou à Spa, par exemple. On pourrait raccourcir les Q1 et faire en sorte que tout le monde ait, je ne sais pas, le même temps qu’en Q2 et qu’on puisse simplement se lancer - mais peut-être que non, peut-être que c’est une idée stupide."