C’est l’équipe Alfa Romeo qui a finalement donné son feu vert pour une nouvelle augmentation du poids des F1 quelques jours avant la saison 2022.
Au début des essais de pré-saison, il était clair que la plupart des équipes avaient eu du mal à produire des monoplaces respectant le nouveau poids minimum voiture + pilote de 795 kg.
Elles ont fait pression pour une augmentation de 5 kg à la dernière minute, mais finalement un compromis à 3 kg a été convenu à la fin de la semaine dernière.
"Les raisons en sont compréhensibles," explique Frédéric Vasseur, patron de la seule équipe qui était "confortablement en dessous" de la limite de poids de 795 kg et pouvait donc utiliser des lests.
"Tout le monde a dû renforcer ses planchers à cause des rebonds, et les roues sont finalement plus lourdes d’un kilogramme que les prototypes."
Est-ce que la F1 2022 d’Alfa Romeo, plus courte et donc plus légère, est vraiment la bonne solution ?
"Nous verrons. La bonne chose à propos du plafond budgétaire est que chacun est libre de décider comment il dépense son argent," répond Vasseur. "La limite des coûts empêche une course aux armements en plein milieu d’une saison donc si nous avons raison, nous pourrons garder notre concept plus longtemps que les autres."