Alfa Romeo F1 brillait en qualifications aux Etats-Unis en plaçant les deux C42, équipées d’un tout nouveau plancher, dans le top 10. Malheureusement, Guanyu Zhou voyait son temps être effacé et ensuite, la course était bien plus compliquée. L’équipe repartait ainsi les mains vides et sans le moindre point marqué, ce qui est devenue une fâcheuse habitude ces derniers temps.
Si le résultat a été décevant et que la sixième place du championnat pourrait être rapidement perdue au profit d’Aston Martin F1, Xevi Pujolar, le directeur de l’ingénierie en piste au sein de l’équipe basée à Hinwil, est tout de même satisfait des progrès réalisés au niveau de la performance grâce à cette dernière évolution.
"C’est une étape que nous attendions et un nouveau pas dans la bonne direction," indique l’ingénieur espagnol.
"Cela nous a rapprochés du milieu de peloton. Nous avons vu en qualifications que nos deux voitures avaient le niveau pour accéder à la Q3, avant que le tour de Zhou ne soit effacé pour avoir légèrement dépassé les limites de la piste au virage 12."
"Nous n’avons eu qu’une seule séance pour véritablement vérifier que tout fonctionnait, car les EL2 étaient réservés au test Pirelli, et nous avons constaté que tout marchait comme prévu au niveau de l’évolution."
"Le résultat est donc frustrant car la performance était là durant le weekend grâce au plancher. Nous avions le potentiel d’avoir deux voitures en Q3. C’est une piste sur laquelle il est possible de dépasser et des choses peuvent se produire en course. Nous étions donc optimistes de pouvoir jouer les points avec nos deux monoplaces, mais les choses ne se sont pas terminées comme prévu."
Pujolar a également reconnu que son équipe avait "un peu trop souffert" de la dégradation pneumatique à Austin, mais qu’il faut "rester positif car nous avons un bon package et nos deux pilotes sont performants."