Fernando Alonso estime que sa meilleure course depuis qu’il est revenu en Formule 1 est le Grand Prix de Monaco, lors duquel il avait terminé deuxième pour Aston Martin F1. Le double champion du monde se souvient de l’attente impatiente qu’il avait pour la course monégasque dès le début de saison.
"Je dirais Monaco 2023, parce que je pense que nous avons commencé la saison 2023 et que nous avons vu que les points forts de notre voiture étaient les virages à faible vitesse, la traction, le freinage" a déclaré Alonso dans le podcast Beyond the Grid.
"Depuis Bahreïn ou Djeddah, j’ai dit à l’équipe ’ne touchez pas trop à la voiture jusqu’à Monaco. Quelles que soient les améliorations à venir, essayons d’attendre après Monaco. Je ne veux pas changer les caractéristiques et l’ADN de cette voiture avant la course de Monaco’."
"La première évolution était de toute façon programmée pour le Canada, qui se déroulait après Monaco, ce qui ne représentait donc pas un risque. Mais peu à peu, au cours des deux premières courses, nous avons perdu le caractère et la force de la voiture."
"Nous sommes allés à Miami et notre secteur le plus faible était le secteur à faible vitesse. À Barcelone, notre secteur le plus faible était celui de la vitesse lente. Pour une raison ou pour une autre, les bons côtés de la voiture que nous avions constatés lors des premières courses se sont un peu évanouis."
"Nous sommes arrivés à Monaco et j’étais très concentré sur cette course. Je voulais gagner cette course. La Red Bull était une machine parfaite, mais Monaco est unique, donc mon plus grand espoir était de gagner Monaco."
L’Espagnol confirme qu’il ne s’est jamais autant préparé à une course : "Depuis le mercredi, la préparation de Monaco avait été la plus importante et la plus précise que j’ai jamais faite en un week-end. Chaque bosse du circuit, chaque donnée de 2022 qu’Aston avait, de 2021, et en regardant les courses du passé."
"C’était beaucoup de détails pour cette course et je ne pense pas que la voiture était géniale, et nous avons mis la voiture à 20 millisecondes de la pole position grâce à un incroyable dernier secteur de Max [Verstappen]. Ensuite, dans la course à nouveau, nous n’avons pas été géniaux."
"Je pense que lorsqu’il a commencé à pleuvoir, nous avions 23 secondes de retard sur Max, donc je perdais beaucoup de terrain. Nous n’étions pas assez rapides, mais encore une fois, nous étions proches de la victoire, si nous avions passé un autre train de pneus intermédiaires au lieu des médiums."
"Je pense qu’il y a eu beaucoup de travail pour se rapprocher d’une victoire en course, donc je dis Monaco parce que j’aime ce niveau de préparation et ce niveau de performance, même quand la voiture n’était pas à ce niveau."