Fernando Alonso aimerait retrouver les points ce week-end à Las Vegas, après plusieurs courses vierges de tout score pour Aston Martin F1. Il explique en quoi le circuit du Strip de Las Vegas est un défi très plaisant.
"C’est un circuit difficile, comme tous les tracés urbains rapides, comme Bakou. On freine fort, les murs sont très proches et il est très facile de faire une erreur. Ce sera un week-end intéressant, on n’a pas marqué de points depuis plusieurs week-ends et il est temps de changer cela" a déclaré Alonso.
Andy Cowell est aussi une des recrues d’Aston Martin, et Alonso se félicite de voir de tels noms rejoindre le projet : "L’équipe vise toujours vers le futur, elle a recruté de bonnes personnes et de grands noms pour l’avenir."
"Cela fait partie d’un processus et nous soutenons notre patron. L’équipe veut gagner des championnats et des courses à l’avenir et nous voulons réduire ce temps pour être compétitifs, donc on espère une meilleure saison 2025, évidemment."
Interrogé sur le talent des débutants en Formule 1, Alonso a expliqué pourquoi ils ont une préparation très pointue, même s’il agite comme argument les essais en piste, qui étaient bien moins contrôlés dans les années 2000. Durant son année d’essayeur chez Renault, il avait allègrement dépassé les 20 000 kilomètres au volant.
Le double champion du monde note aussi que les gros titres sur les rookies font oublier des performances impressionnantes d’autres pilotes : "Les essais aident, ils font beaucoup de kilomètres dans les voitures, ils roulent dans les anciennes voitures. Ils ont les simulateurs pour préparer et apprendre les circuits."
"Mais ils sont très bons, ils se débrouillent très bien. Cependant, je pense que certains équipiers plus expérimentés font mieux. Les rookies font un travail extraordinaire, mais il y a parfois des équipiers expérimentés qui font un bien meilleur travail qu’eux et personne n’en parle."
Lance Stroll espère retrouver sa bonne forme de 2023 cette année : "J’ai de bons souvenirs ici, j’avais terminé cinquième l’an dernier, ce qui était bien. C’est un circuit difficile avec de grosses zones de freinage. On a peu de marge d’erreur, on est proches des murs et c’est un vrai défi dans le cockpit."
Alonso a déclaré que pour Aston Martin, le moins il y avait de virages, le plus rapide serait la voiture. Un propos qui plait à Stroll : "Je suis d’accord mais il y en a encore 17. Mais ce sont des virages courts et il fait froid, donc ce sont des conditions qui pourraient aider."
"Ce sera difficile de mettre les pneus dans la bonne fenêtre car il y a beaucoup de longues lignes droites. L’an dernier en qualifs, il fallait tout le tour de sortie voire deux tours de sortie pour que les pneus fonctionnent. J’espère qu’on pourra être plus compétitifs ce week-end."