Fernando Alonso a exclu le fait qu’Adrian Newey ait un impact significatif sur les perspectives d’Aston Martin en Formule 1 en 2025, pensant plutôt que le véritable changement interviendra pour 2026.
Newey a été annoncé comme partenaire technique chez Aston Martin F1 à compter de mars 2025, lors d’une conférence de presse mardi sur le campus de l’équipe à Silverstone.
L’impact que le Britannique aura sur l’équipe sera sans doute profond, compte tenu de son pedigree, mais Alonso pense que l’arrivée de Newey est trop tardive pour apporter un coup de pouce significatif aux perspectives d’Aston Martin en 2025.
"J’aimerais dire oui, mais honnêtement, je ne le pense pas," a déclaré l’Espagnol lors de la conférence de presse du Grand Prix d’Azerbaïdjan ce jeudi, lorsqu’on lui a suggéré que Newey pourrait déjà insuffler de bonnes idées pendant l’hiver.
"En mars 2025, je pense que la plupart des équipes se concentreront sur le projet 2026 et le changement de réglementation."
"Si vous commencez en mars, jusqu’à ce que vous connaissiez tout le monde, il faut du temps. Mais je ne pense pas que cela vaille vraiment la peine de dépenser trop d’argent pour la campagne 2025 à moins que vous ne vous battiez pour le championnat, mais j’en doute à moins d’une drôle de surprise."
"Je pense donc que le projet 2026 devrait être la première voiture sur laquelle il aura une influence."
Aston Martin compte beaucoup sur une nouvelle soufflerie qui sera mise en service au cours de la nouvelle année, un contrat de moteur d’usine avec Honda et le partenaire titre Aramco qui élargit les connaissances de l’équipe sur les carburants durables.
Alonso a qualifié Aston Martin d’équipe "du futur".
"Nous venons d’ouvrir de nouveaux bâtiments à l’usine, le deuxième bâtiment est terminé. La soufflerie sera en service en janvier, Honda arrive en 2026. Aramco est probablement le meilleur partenaire au monde, et maintenant Adrian est là aussi."
"Je pense que l’équipe prend forme et que la vision de Lawrence Stroll prend forme. "
Lawrence Stroll, comme de nombreux propriétaires d’équipes et décideurs, a tenté d’attirer Newey dans son équipe lorsque le Britannique a annoncé au printemps qu’il quitterait Red Bull. Alonso a également fait partie de ce processus !
"Je lui ai envoyé un SMS, c’est sûr, et comme tout le monde l’a probablement fait, pour lui dire que je voulais travailler avec lui. Je l’ai également vu au Grand Prix historique de Monaco auquel il participait cette semaine-là également, et nous avons également passé une demi-heure à discuter."
"Nous avons tous essayé de le convaincre et je pense qu’en fin de compte, Lawrence, comme je l’ai dit, sa vision, la nouvelle usine et ce qu’Aston Martin veut pour l’avenir avec Honda également, ont probablement été des facteurs clés après avoir écouté ce qu’Adrian a dit mardi."
Le temps presse pour Alonso...
La question reste de savoir si Alonso aura le temps de profiter, en F1, de l’impact que Newey aura.
"Je piloterai en 2026 et après 2026, je serai en Formule 1 ou dans une autre série. Si je ne pilote pas en Formule 1, je serai d’une manière ou d’une autre dans l’équipe Aston Martin, donc j’espère profiter de ce brillant avenir. Le programme Valkyrie pour Le Mans prend également forme et fera ses débuts l’année prochaine, alors qui sait pour 2027, 2028 ou 2029 ?"
Peut-il au moins viser une 33e victoire en carrière si ce n’est le 3e titre mondial qu’il attend toujours ?
"Oui, je veux dire, voyons. Nous ne pouvons pas prédire l’avenir. Mais comme je l’ai déjà dit, je pense que nous avons pas mal de choses à venir dans les prochains mois dans l’équipe. En particulier la soufflerie. Je dirais que cela va changer la donne pour nous."
"Nous utilisons la soufflerie de Mercedes et nous sommes évidemment limités dans le temps, en limitant les moments de la semaine où ils nous autorisent à y aller et tout ça. Donc, avoir notre propre soufflerie et l’utiliser à bon escient pendant la semaine dans les moments où c’est nécessaire, je pense que ce sera un énorme pas en avant."
"L’usine aussi, nous ne pouvons pas oublier qu’il y a deux ans, Aston Martin était encore dans un très petit bâtiment de Racing Point, Force India. Maintenant, nous avons doublé le personnel et nous avons ces nouvelles installations."
"Étape par étape, nous devons tous remporter cette première victoire en course et, espérons-le, nous battre pour les championnats à l’avenir. Je suis conscient que cela prend du temps, et je n’ai pas ce temps en quelque sorte. Mais je suis détendu et j’apprécie le voyage."