Fernando Alonso a répliqué aux suggestions selon lesquelles les efforts d’Aston Martin F1 pour développer de manière agressive sa voiture 2023 se sont révélés être un échec.
L’Espagnol a commencé l’année avec une série de podiums, l’équipe admettant avoir commis quelques "erreurs" lors de la production des améliorations récentes.
Aston Martin a davantage de nouveautés à Austin, comme Mercedes F1, alors que la plupart des grandes équipes comme Red Bull et Ferrari ont effectivement arrêté de développer leurs voitures pour se concentrer davantage sur 2024.
"Nous avons quelques améliorations ici, mais Haas a une nouvelle voiture et Mercedes a aussi de nouvelles choses. Il faudra voir comment ça se passe."
"Mais quand j’entends parler d’échec pour notre développement, je ne suis pas d’accord. Oui il y a eu des erreurs. Mais cette équipe a sorti plus de pièces et de nouveautés que jamais dans son histoire."
"Quand nous parlons d’Aston Martin, il semble que les autres mettent simplement la voiture dans le camion ou dans l’avion et viennent à la prochaine course et que nous sommes les seuls à développer."
La grande évolution de Haas F1 qu’évoque Alonso, presque une voiture B, est cependant extrêmement rare pour la petite équipe américaine.
Finalement déterminé à mettre fin à la tendance actuelle de la voiture à "manger ses pneus", Haas a même loué un atelier à l’extérieur d’Austin la semaine dernière pour installer toutes les nouvelles améliorations.
"Si ce que promettent les données de la soufflerie se réalise, je signe immédiatement," dit Gunther Steiner.
"Mais le circuit est souvent différent de la soufflerie alors j’attends de voir. Mais il y a de bonnes raisons d’être optimistes."