Fernando Alonso reconnait qu’il a du mal à s’habituer aux voitures à effet de sol. Le pilote Aston Martin F1 se sent toujours à l’aise au volant, mais il est davantage dans le flou quand il s’agit de savoir s’il est sur un bon rythme.
"Les voitures sont plus difficiles à régler, plus difficiles à comprendre. Il est encore plus difficile de donner un retour d’information à l’équipe" a déclaré Alonso. "Parfois, nous conduisons ces voitures et nous avons l’impression que tout va bien."
"Mais vous vous arrêtez, vous voyez le classement et vous êtes peut-être 14e. Et parfois, c’est le contraire. Vous conduisez une voiture très difficile : l’équilibre est complètement déréglé, puis vous vous arrêtez et vous êtes dans les trois premiers. Il y a une manière très sensible de régler les voitures."
Néanmoins, le double champion du monde n’attribue pas cela qu’à l’aérodynamique : "Je ne pense pas que ce soit uniquement dû à l’aérodynamique. Je pense que c’est aussi dû à la suspension qui est si rigide et si basse."
"Vous manquez un peu ce que la voiture vous donne en termes de retour d’information, quel est l’équilibre réel de la voiture, quelle est l’interaction des pneus avec l’interaction aérodynamique, avec la suspension et avec l’adhérence mécanique ?"
"Ces trois paramètres sont parfois un peu confus dans vos mains et dans votre corps. Je pense qu’il s’agit d’une génération de voitures très complexes."