Aston Martin F1 a minimisé les suggestions selon lesquelles l’équipe recule désormais constamment malgré les efforts constants sur les développements apportés à sa voiture 2023.
Pour remédier à une crise de mi-saison suite à la fin de série de podiums de Fernando Alonso, une autre amélioration sérieuse a été ajoutée à la voiture à Austin – où Aston Martin a connu un week-end lamentable.
"Aston semble avoir rendu la voiture de plus en plus lente à chaque amélioration," observait Lando Norris. "Pour nous, c’est l’inverse."
Les performances d’Aston Martin avant le départ du GP des États-Unis ont été si médiocres (élimination en Q1) qu’Alonso et Stroll ont pris le départ de la course depuis la voie des stands - après avoir enfreint les règles du parc fermé en revoyant complètement les réglages des voitures. Alonso a même choisi de partir en course sans les évolutions.
"Samedi, nous avons fait le Sprint avec la nouvelle voiture (améliorée) et dimanche, Lance l’a fait avec la nouvelle dans une configuration différente et j’avais l’ancienne, une configuration que nous connaissons mieux."
"Nous avons fait ce sacrifice pour comprendre et avoir des données car le vendredi a été médiocre pour nous. Maintenant, nous allons tout mettre sur la table et tirer les conclusions."
Et Alonso note que cela a fonctionné pour lui. Un mauvais signe donc pour les développements ?
"C’était une super course oui avant mon abandon. Il y avait soudainement beaucoup plus de rythme dans la voiture. Nous pouvions dépasser le milieu de peloton avec une certaine facilité et nous nous rapprochions même de George Russell. Je pense donc que c’était une bonne nouvelle côté performance. Mais Lance aussi était bien remonté et il est dans les points. Donc ce n’est pas forcément un mauvais signe."
"Nous voulions quitter Austin au moins avec une conclusion claire avant le Mexique. La course était plutôt une sorte d’essais libres 0 pour arriver préparé aux Libres 1 du Mexique."
Le patron de l’équipe, Mike Krack, est d’accord avec Alonso sur le fait que "les comparaisons de dimanche ont donné aux ingénieurs suffisamment de retours pour savoir que les dernières améliorations n’étaient pas un échec."
"Pour l’instant, nous n’avons que les temps au tour et les résultats, donc nous devons encore les analyser plus en profondeur, mais nous ne pensons pas que le nouveau package soit mauvais."