Fernando Alonso se demande quel rôle ont joué les pneus Pirelli modifiés dans la chute en performance d’Aston Martin F1. Le double champion du monde envisage d’autres causes à ce recul dans la hiérarchie, mais n’apprécie pas que les pneus aient changé à partir de Silverstone.
"Nous glissons davantage et nous avons moins d’adhérence, nos performances le montrent" a déclaré Alonso. "Les week-ends ont été difficiles, cela peut être dû à notre voiture, et il se peut que nous n’ayons pas fait les bons choix sur ces circuits en termes de réglages."
"Cela peut être dû à certains de nos concurrents qui sont arrivés avec des packages solides et très rapides. Cela peut être l’un ou l’autre, ou simplement les pneus dont nous n’avons peut-être pas exploité le potentiel maximum."
"Les pneus ont changé en milieu d’année. Nous devons maintenant nous habituer à ces nouvelles gommes et à ces nouvelles constructions et en tirer le meilleur parti, car nous n’avons peut-être pas su comment les aborder pour le moment. Nous devons nous améliorer."
Alonso n’a "jamais été fan" des changements en saison
Déjà critique à l’encontre de ce changement plus tôt dans l’année, Alonso ne sait pas à quel point il est justifié, mais n’apprécie pas cela : "Je ne sais pas, je n’ai pas toutes les informations dont dispose Pirelli. Je ne suis pas un fan des changements de pneus en milieu d’année ou des changements de règles en milieu d’année."
"Je n’ai jamais été un fan de cela. Il n’y a pas que les pneus, il y a aussi eu quelques saisons où nous avons changé le système d’échappement, et je n’étais pas un grand fan de cela au milieu de la saison."
"Je n’étais pas non plus partisan de changer les ailerons flexibles en milieu d’année, car si une voiture démarre avec une certaine flexibilité, pourquoi, en milieu d’année, faut-il raidir ces ailes ou quoi que ce soit d’autre ? Une année, l’aileron avant de Red Bull faisait des choses bizarres et, d’une course à l’autre, cela a été interdit."
"Cela ne devrait pas être le cas. S’ils ont trouvé quelque chose et qu’ils font quelque chose, ils devraient le garder pour le reste de l’année. Et si ce n’était pas légal, ils ne devraient pas être légaux pour les dix premières courses de la saison. Je suis de cet avis."
Alonso tempère toutefois son agacement, car il est conscient qu’il s’agit possiblement d’un problème de sécurité pour les pilotes : "Mais en l’occurrence, il s’agit d’une question de sécurité pour les pneus."
"Je n’ai pas vu d’explosions ou d’autres choses au cours de la première partie de l’année, mais peut-être ont-ils vu des aspects critiques sur les pneus que nous ne connaissons pas. Et ils ont fait ce changement pour une raison. Je suis donc content de cela."