Fernando Alonso a été satisfait des décisions de la FIA et des commissaires de course à Monza. Le pilote Aston Martin F1 a vu un de ses tours annulés en qualifications pour franchissement de la limite, et il n’était pas opposé à cela.
L’Espagnol est favorable à la majorité des décisions prises ces dernières semaines, et notamment aux mesures ayant empêché de voir les pilotes chercher l’aspiration en roulant très lentement sur le circuit.
"C’est toujours la même règle" a déclaré Alonso pour son tour annulé. "On ne peut pas changer les règles d’un week-end à l’autre. C’est toujours la ligne blanche. Je me suis un peu écarté de la trajectoire, donc je vais le prendre. La FIA a également fait du bon travail, car nous blâmons toujours la FIA lorsqu’elle fait des erreurs."
"A Zandvoort, c’était un bon timing pour les Safety Cars, les drapeaux rouges, ce genre de choses. Et ici, après les voitures de F3, F2, nos essais libres, ils ont mis en place le temps maximum comme il y a quelques années."
"Je pense que cela a bien fonctionné en qualification. Il y a encore eu quelques problèmes de circulation, mais beaucoup moins qu’en l’absence de règles. Donc, comme je l’ai dit, parfois ils font de bonnes choses, nous devons le dire aussi."
Les F1 2022 sont-elles responsables de cela ?
Jock Clear, ingénieur performance chez Ferrari, pense quant à lui que la nouvelle réglementation aide à limiter ce problème : "Je pense que ce que nous avons vu lors des qualifications était relativement propre. Il est évident que le directeur de course a fait quelques changements avant les qualifications, anticipant ce que nous avons vu ces dernières années."
"Je pense que cela a été facilité par le fait que l’aspiration n’était pas aussi critique que les années précédentes, ce qui témoigne des changements de réglementation. C’est le genre de choses sur lesquelles toutes les équipes ont travaillé avec Nikolas Tombazis, pour obtenir des voitures qui ne sont pas aussi sensibles dans le sillage des autres voitures."
"Normalement, on entend les gens se plaindre qu’on ne peut pas suivre les voitures, mais bien sûr, ce sont ces mêmes caractéristiques qui font que lorsque vous venez à Monza, vous devez suivre une voiture. Eh bien, nous nous en sommes éloignés."
"Les voitures se suivent mieux maintenant et vous n’avez pas besoin d’aller à Monza avec deux secondes de retard sur la voiture de devant pour être sûr de faire un bon tour de qualification, ce qui rend la vie beaucoup plus facile pour tout le monde. Encore une fois, c’est un témoignage du travail accompli par la FIA."