Fernando Alonso est conscient de la responsabilité qu’il a face au public de la Formule 1, en tant que personne admirée par de nombreux fans. Le pilote Aston Martin F1 a toujours fait attention à l’image qu’il renvoie au public.
"Ce que les fans apportent aux pilotes et aux sportifs, je pense, est une énorme responsabilité parce que vous êtes un modèle pour beaucoup de gens" a déclaré Alonso. "Il faut donc se comporter correctement."
"Vous devez être prêt à être un modèle quand vous voulez le faire, et quand vous ne voulez pas le faire, vous devez quand même le faire. Lorsque vous voulez dire quelque chose qui n’est pas correct, vous devez vous retenir et être politiquement correct."
Alonso a déclaré que la même discipline s’applique à la façon dont les pilotes se préparent pour les compétitions en piste : "Lorsque vous n’avez pas envie de vous entraîner ou de vous préparer pour le prochain Grand Prix, vous devez le faire."
"Les jours où vous êtes prêt à le faire, quand vous ne l’êtes pas, vous devez quand même le faire, parce que vous avez cette responsabilité envers vos fans et les gens qui croient en vous. Je rencontre beaucoup de fans à travers le monde qui suivent évidemment la Formule 1."
"Mais ils me diront toujours ’tu es ma source d’inspiration, tu n’abandonnes jamais, tu es un battant’. Ce genre de choses vous rappelle que beaucoup de gens vous observent et regardent comment vous abordez les choses."
"Lorsque vous êtes pilote ou que vous êtes sous les feux de la rampe, vous devez vous comporter correctement. Je pense donc que les fans vous donnent beaucoup d’amour et de motivation, mais qu’ils ont aussi l’énorme responsabilité de faire ce qu’ils attendent de vous."
"Je n’ai pas choisi d’être pilote" de F1
Alonso a sacrifié de nombreuses choses pour rester plus de 20 ans en catégorie reine, même s’il révèle qu’il n’était pas demandeur quand il était enfant pour devenir pilote, et qu’il aimait davantage le football.
"Je n’ai pas choisi d’être pilote. C’est mon père qui l’a choisi, je dois l’admettre. Dans mon cas, j’ai fait ma première course de kart à l’âge de trois ans, et vous pouvez imaginer que je n’ai pas choisi de faire la course. Mon père était très heureux ce jour-là, ma mère moins."
"Je pense qu’il est évident que vous aimez ce que vous faites, que vous développez des compétences à un jeune âge et que si vous réussissez, vous avez plus d’opportunités. On livre, on gagne, on passe d’une catégorie à l’autre et on finit par arriver en F1."
"Lorsque j’avais huit, neuf ou dix ans, je me souviens que je participais à des courses le week-end, alors qu’en semaine, je jouais au football à l’école et j’étais gardien de but. Et je me souviens que je prenais plus de plaisir à jouer au football qu’à courir le week-end."
"Mais je ne pouvais pas le dire à mon père. Et puis, dans le football, il y a des centaines, des milliers de joueurs. En Formule 1, il n’y en a que 20. C’était donc plus attrayant, plus exclusif !"
"Mais blagues à part, je pense que j’ai raté beaucoup de choses dans la vie, j’en suis conscient. J’avais 19 ans quand je suis devenu pilote de Formule 1, et j’avais 29 ans quand je suis allé en boîte de nuit pour la première fois. J’ai raté beaucoup de choses."
Je suis heureux dans ma vie, mais il me manque des choses. Je n’ai pas d’enfants et je veux en avoir dans les prochaines années, et pas dans trop longtemps, j’espère. Et il y a plein de choses qui ne se sont pas déroulées comme je l’imaginais à 15 ou 16 ans. J’imaginais probablement une vie différente."
Est-il trop tard pour gagner la Triple Couronne ?
Alonso pourrait gagner la Triple Couronne s’il gagne l’Indy 500, puisqu’il a les 24 Heures du Mans et le titre en F1 à son palmarès, selon la définition de cet accomplissement par son créateur, Graham Hill.
L’Espagnol remplace le titre en F1 par le Grand Prix de Monaco, mais vise cet objectif : "Il y a cette chose très attirante, qui est de gagner le Grand Prix de Monaco en Formule 1, de gagner Le Mans et de gagner l’Indy 500, ce que l’on appelle la Triple Couronne de la course automobile."
"J’ai tenté l’Indy 500 à trois reprises, sans succès. C’est la seule qui manque. Mais pour l’instant, ce n’est pas dans mes projets. Je suis très, très concentré sur la Formule 1 pour les deux ou trois prochaines années. Je veux gagner le troisième titre mondial."
"C’est mon unique priorité à l’heure actuelle. Et après cela, parce que j’aurai 45, 46 ans, je pense que l’engagement qu’il faudra pour aller à l’Indy 500, la quantité d’apprentissage que je devrai refaire, ce sera un peu trop. Comme je l’ai dit, j’ai aussi d’autres objectifs dans la vie. Je pense que mon prochain défi sera le rallye Dakar."
"Si je peux gagner le Dakar, je pense que ce sera extrêmement gratifiant pour moi personnellement parce que je peux gagner en Formule 1, je peux gagner en course d’endurance, gagner au Mans et à Daytona, et si je peux gagner en rallye aussi, cela signifiera beaucoup pour moi en tant que pilote."