AlphaTauri espérait capitaliser sur deux stratégies différentes pour amener au moins un de ses pilotes dans les points au Mexique. L’équipe italienne espérait des points avec Yuki Tsunoda lorsque celui-ci a affronté les pilotes McLaren F1.
"Comme nos deux voitures étaient proches sur la grille, nous avons décidé de partir avec des gommes différentes, avec l’objectif de maximiser la possibilité de marquer des points" note Claudio Balestri, ingénieur en chef pour la performance.
"Yuki a démarré avec des tendres neufs et a pu immédiatement gagner quelques positions dans le premier tour, il était 11e entre les deux McLaren qui étaient toutes deux en mediums, avec Norris devant et Riccardo derrière."
Malheureusement, sa course a connu une fin prématurée : "Le premier relais de Yuki était bon, il était capable de produire des temps au tour réguliers, de gérer les températures des pneus et des freins, et les pneus fonctionnaient correctement pendant tout le relais."
"Pour le reste de sa course, il a continué à se battre avec les deux McLaren, donc dans le deuxième relais nous avons décidé de monter des mediums et le rythme était de nouveau bon, lui permettant de suivre Norris et de rester devant Ricciardo."
"Cependant, Ricciardo a essayé de dépasser Yuki, ce qui a détruit notre voiture et notre course. Le contact a laissé la voiture de Yuki avec beaucoup de dommages, et nous avons dû abandonner."
Un rythme "pas mauvais" pour Gasly
Balestri salue aussi la course de Gasly, qui a écopé d’une pénalité de 5 secondes pour avoir tassé Stroll hors de la piste. Le fait de terminer proche de Valtteri Bottas a soulagé les ingénieurs de l’équipe.
"La course de Pierre a été un peu différente. A la fin du premier tour, il avait perdu quelques positions et se trouvait en 17e place, sur les mediums, derrière les deux Aston qui étaient plus lentes que lui."
"Pendant le premier relais, Pierre a pu gagner une position en dépassant Stroll, qui était sur le même composé, mais pendant cette manœuvre il a reçu une pénalité de cinq secondes. Celle-ci a été signifiée lors de notre deuxième arrêt au stand et notre course est devenue un peu plus compliquée."
"Quand il est revenu en piste, il était derrière Albon. Le rythme de Pierre avec la gomme tendre était bon et nous avons pu le dépasser et combler l’écart avec les voitures devant, qui avaient des stratégies différentes."
"Pierre a terminé juste derrière Bottas, juste en dehors des points en 11e place. C’est dommage, parce que le rythme n’était pas mauvais aujourd’hui. Nous devons maintenant nous concentrer sur la préparation de notre prochaine course au Brésil."