Sixième sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie, Pierre Gasly a réussi à conserver la huitième place à l’arrivée et à inscrire quatre points importants pour AlphaTauri. Il a toutefois été coincé par Daniel Ricciardo et aurait pu mieux faire.
Yuki Tsunoda n’a pas pu remonter assez pour revenir dans le top 10, alors qu’il partait dernier. Mais Jody Egginton, le directeur technique de l’équipe, a expliqué que les points inscrits étaient importants.
"C’est bien de repartir avec des points, avec Pierre qui a fait une course solide" a déclaré Egginton. "En même temps, c’est frustrant qu’avec Yuki, nous n’ayons pas pu transformer la belle performance qu’il a montrée ici en une position de grille représentative et une meilleure lutte pour les points, à cause des pénalités."
"En ce qui concerne la course de Pierre, la lutte avec les McLaren était bonne, mais avec deux contre un et Ricciardo qui s’est avéré difficile à dépasser, la stratégie de McLaren a créé un peu d’espace pour Norris, que nous n’avons pas pu récupérer, ce qui signifie que Pierre a terminé huitième."
"En résumé, c’est bien de marquer à nouveau des points, mais nous devons faire progresser nos deux voitures afin d’améliorer notre position de constructeur, donc c’est évidemment l’un des domaines clés sur lequel nous devons nous concentrer."
La course "ne méritait pas" une telle fin selon Tost
Franz Tost, le directeur de l’équipe, a exprimé sa frustration au sujet de la fin de course sous voiture de sécurité : "Les fans et les célébrations du 100e anniversaire de ce circuit historique ne méritaient pas que la course se termine comme elle l’a fait."
"Il aurait été fantastique de voir une lutte dans les derniers tours, mais malheureusement, comme Ricciardo s’est arrêté tard, conformément au règlement, nous avons dû terminer la course derrière la voiture de sécurité."
"Quant à nous, notre course a été raisonnablement bonne. Pierre est parti de la cinquième position et a terminé huitième, il a eu un peu de mal avec le sous-virage sur les pneus durs, mais d’une manière générale, et aussi compte tenu de la performance des voitures devant nous, c’était la meilleure position finale possible."
"Yuki est parti du fond de la grille, il n’était donc pas facile de doubler les voitures, mais il a néanmoins réussi à le faire. Nous l’avons appelé pendant la voiture de sécurité pour des pneus tendres, car nous pensions qu’il aurait une bonne chance avec les nouveaux pneus, si la course était relancée."
"Mais malheureusement ce n’a pas été le cas. Il n’a pu terminer que 14e, mais il a fait un bon week-end. Nous avons marqué quatre points, ce qui est positif car nous avons réduit l’écart avec Haas, nous devons donc maintenant garder cette dynamique, à partir de Singapour dans quelques semaines et jusqu’à la fin de la saison."