Nyck de Vries n’a pas dépassé la Q1 lors des qualifications pour le Grand Prix d’Arabie saoudite. Le Néerlandais n’a pas tardé à en prendre la responsabilité, mais avec le recul, il reconsidère les choses qui l’ont amené à la 18e place.
Ayant raté les troisièmes essais libres car AlphaTauri a dû changer son moteur, De Vries n’a pas démarré les qualifications de manière idéale. Son premier run s’est terminé en tête-à-queue, mais il n’a pas pu faire un bon deuxième run.
Au départ, il a signalé par radio qu’il avait commis une erreur dans le dernier virage, mais rétrospectivement, il se ravise.
"J’ai pris mes responsabilités très rapidement, mais ce n’était pas vraiment dû au dernier virage uniquement. La batterie n’était pas complètement chargée et j’ai donc perdu deux dixièmes et demi sur une ligne droite et un autre demi-dixième dans le dernier tronçon. Je ne pense pas que mon virage était très bon, alors j’ai pris mes responsabilités, mais au final, c’est la batterie qui m’a coûté le plus cher."
Le pilote AlphaTauri ne veut pas rejeter la faute sur quelqu’un d’autre.
"Nous devons voir quelle est la raison pour laquelle la batterie n’était pas complètement chargée, mais je ne veux pas l’utiliser comme excuse ou quoi que ce soit. J’ai senti que le potentiel était là pour passer en Q2."
Le fait que son premier run ne se soit pas bien déroulé était entièrement lié au fait qu’il avait raté les Libres 3 et que la voiture était donc différente.
"Vous avez de nouveaux freins, tout à coup plus de mordant, puis vous bloquez les roues et perdez la voiture. C’est dommage parce que je pense que nous étions assez forts pour entrer en Q2. Je suis positivement déçu aujourd’hui parce que je sentais qu’on était dans la bonne fenêtre cette fois."
Pour Yuki Tsunoda, 16e, c’est aussi l’élimination en Q1... de peu.
"Nous avons terminé à un centième de seconde de la 15e place. C’est vraiment dommage, mais je suis content du tour que j’ai réalisé et de la façon dont nous avons progressé tout au long des qualifications."
"En ce qui concerne la voiture elle-même, nous devons trouver plus d’adhérence et de performances pour entrer régulièrement en Q2 et Q3. Dans l’ensemble, je pense que nous pourrions bénéficier de ce que nous avons appris au cours des deux derniers jours, donc l’équipe a fait du bon travail."
"Demain est un nouveau jour et j’espère que le rythme de course sera bon. Mon principal objectif sera de me concentrer sur moi-même, de me donner à 100% et de marquer des points !"