Deux pilotes japonais couraient pour AlphaTauri lors de ces essais de jeunes pilotes à Abu Dhabi : Yuki Tsunoda, le futur titulaire à la place de Daniil Kvyat, et Marino Sato, auteur d’une saison lui décevante en F2.
Yuki Tsunoda a bouclé pas moins de 123 tours pour finir dans le milieu du classement de ce jour. Il aura fait un sans-faute, à l’exception d’un tête-à-queue dans le dernier secteur. Voici une expérience si précieuse pour l’an prochain, et bien plus utile que le test d’une Toro Rosso 2018 récemment effectué à Imola !
« J’ai eu plus de temps de piste aujourd’hui que lorsque j’ai essayé une voiture de Formule 1 pour la première fois en novembre et je dois avouer que je me sens un peu fatigué. Mais c’était une expérience très agréable. La dernière fois que j’ai roulé à Imola, c’était dans une voiture de 2018, j’ai donc été surpris par l’augmentation de la puissance et de la puissance de la voiture actuelle. Cependant, l’expérience de mon voyage à Imola a été un point de départ très utile pour aujourd’hui. Il y avait un certain nombre d’aspects qui me semblaient nouveaux et pendant la session, j’ai travaillé à les traiter et à les améliorer continuellement tout au long de la journée. J’ai beaucoup appris et j’ai fait des progrès dans mon pilotage. L’intersaison commence demain, et j’ai prévu un programme de formation pour être toujours plus fort et plus en forme, mais je vais aussi profiter de quelques jours chez moi au Japon, pour recharger complètement mes batteries. »
Marino Sato le roulait dans une F1 pour la première fois... Il a bouclé 127 tours d’Abu Dhabi.
« Tout d’abord, merci à tout le monde à la Scuderia AlphaTauri pour l’opportunité que j’ai eue aujourd’hui de piloter une F1 pour la toute première fois. Nous avons fait pas mal de tours, c’est juste dommage que je me sois retrouvé coincé dans le trafic pour mon relais en tendres. C’était bien jusque là, mais je ne peux pas dire que j’ai pu donner tout ce que j’avais aujourd’hui. Mais tout de même, la première journée en Formule 1 a été très agréable et c’est une grande expérience, donc j’espère revenir bientôt dans cette voiture. »
Franz Tost, le directeur d’écurie, évoque un test " très réussi " pour AlphaTauri. Il estime notamment que Sato aura un avenir en F1 s’il continue ainsi, tout en félicitant un Yuki Tsunoda qui n’a jamais été aussi proche de la titularisation officielle.
« Nous avons fait 250 tours avec les deux voitures et ce fut une bonne leçon pour les deux pilotes. Ils ont pu vivre la préparation nécessaire à une telle épreuve, comme le test FIA d’extraction, qu’ils ont tous deux réussi sans problème, et ils ont pu apprendre ce que cela signifie de devoir travailler avec beaucoup plus d’ingénieurs que ce à quoi ils étaient habitués. Pendant le test, nous n’avons pas eu le droit de faire des changements de réglages, mais ils ont certainement pu apprendre la voiture et comparer les différents composés de pneus, car nous avons testé à la fois les Primes et les Options. Ici, à Abou Dhabi, il est important que le pilote comprenne comment utiliser les pneus pour ne pas les surchauffer et pour obtenir la bonne température. »
« Yuki a fait un excellent travail tout en nous donnant un très bon retour technique, et sa coopération avec les ingénieurs a été vraiment bénéfique. Marino a également fait un travail solide, il a effectué de nombreux tours, apprenant le fonctionnement d’une écurie de F1. S’il continue comme ça, je pense qu’il a un avenir dans le sport automobile. Aujourd’hui, nous avons eu un test très fructueux, une bonne fin pour une saison 2020 réussie. »
« Je tiens à remercier tous les membres de l’équipe, sur la piste et dans l’operation room, à Faenza et à Bicester, et enfin, Honda, pour leur fantastique soutien et leur unité de puissance très puissante et fiable. Chacun a fait sa part pour réaliser la meilleure saison de notre histoire. »