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AlphaTauri ne s’inquiète pas de la mauvaise passe de Tsunoda

Franz Tost se veut rassurant après ces erreurs de débutant

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Yuki Tsunoda s’est encore excusé hier à Monaco, lorsqu’il a rencontré les médias, pour les paroles qu’il a eues envers son équipe à Barcelone.

Le Japonais accusait AlphaTauri de ne pas lui fournir la même monoplace que son équipier, Pierre Gasly, pour expliquer ses performances en retrait. Des propos qu’il a vite clarifiés, en admettant que c’était une impression à chaud, et pas du tout la réalité.

Après des débuts très prometteurs à Bahreïn, le soufflé est-il déjà retombé ? Pour Franz Tost, son directeur, il n’y a pas de quoi s’alarmer après 4 courses seulement.

"Yuki va très bien, il progresse. Il fait des erreurs aussi. Je suis très satisfait de lui, malgré ce qui s’est passé lors des qualifications à Imola [Tsunoda a mis son AT02 dans le mur]. Mais c’est un processus d’apprentissage normal que vous devez donner à un jeune pilote. Il a réalisé deux records personnels dans les premiers secteurs. Dans le troisième secteur, il y a été trop fort."

L’Autrichien ne craint-il pas ce genre d’erreurs à Monaco ?

"Il sait maintenant et je ne pense pas que cela lui arrivera à nouveau. Surtout que cela s’est produit dans la première manche de Q1. La voiture était assez bonne pour le top 10, donc il n’avait pas à risquer autant. Il abordera les qualifications ici dans ce sens. Mais ça reste Monaco... Encore une fois, c’est un processus d’apprentissage que vous devez lui octroyer. Fondamentalement, il va bien. Je suis heureux car il a une vitesse sensationnelle et il se développe très bien aussi."

L’AT02 de Pierre Gasly et Yuki Tsunoda semble être une bonne monoplace mais, pour l’instant, la performance ne semble pas récompensée par de bons points en course.

"Plusieurs erreurs se sont produites, notamment dans la partie opérationnelle," admet Tost.

"Par exemple, nous avons accidentellement donné des pneus pluie à Pierre à la place des intermédiaires à Imola. A Portimao, des erreurs ont été commises dans les réglages, à la fois en termes d’aérodynamique et sur le châssis. Il y a eu aussi des accidents divers incidents, de la malchance dans l’ensemble. C’est pourquoi nous avons marqué moins de points que ce qui était possible. Il est maintenant temps de se remettre sur de bonnes bases."

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