AlphaTauri vivait un "cauchemar" à Silverstone lorsque Yuki Tsunoda partait à la faute et accrochait son coéquipier Pierre Gasly durant le Grand Prix. Le tout alors que les deux AT03, pourtant peu à l’aise en Grande-Bretagne, évoluaient dans les points.
Déjà averti publiquement par le directeur de l’équipe Franz Tost mais aussi par le consultant Red Bull Helmut Marko, le Japonais sait qu’il ne pourra pas se permettre une nouvelle erreur de la sorte à l’avenir, notamment parce qu’il n’a pas encore de contrat pour la saison 2023 de Formule 1.
Pour Jody Egginton, le directeur technique d’AlphaTauri, c’est désormais au tour des ingénieurs de l’équipe basée à Faenza d’aider Tsunoda à faire en sorte d’éviter ce type d’incidents.
"Il y a eu des discutions avec Franz et Helmut, qui ont évidemment été rendues publiques," a expliqué Egginton. "Puis en tant que groupe d’ingénieurs, nous avons discuté de ce qui devait être fait."
"Mais en ce qui nous concerne, il s’agissait surtout d’en parler objectivement et de mettre en avant ce dont nous avions besoin, ce que nous voulions, et comment y parvenir. Il y a donc eu des discussions différentes."
"Je ne suis pas au courant des discussions qui ont eu lieu avec le directeur de l’équipe. Mais sur le plan technique, parce que c’est un jeune pilote, nous allons discuter avec lui en tant qu’ingénieurs et lui dire ce qu’il doit éviter de faire. C’est notre objectif."