Pour gagner en Formule 1, il faut savoir trouver les bonnes solutions avant tout le monde.
C’est ce qu’a réussi Red Bull avec ses RB18 et RB19 ces deux dernières années et, sans surprise, la grille de la F1 converge peu à peu vers le concept de Milton Keynes. Mais il ne suffit pas de comprendre et de copier un concept pour s’imposer, il faut l’améliorer sous peine d’avoir toujours un train de retard.
C’est ce que confie Matt Harman, le directeur technique d’Alpine F1.
"Nous pensons avoir très bien compris la RB19," affirme-t-il.
"Nous pensons que nous comprenons ce qu’ils font. Vous ne pouvez pas claquer des doigts et l’imaginer du jour au lendemain. Nous avons notre direction. Et nous avons également compris certaines des autres voitures sur la grille."
"Il y a aussi d’autres très bonnes F1 qui ont connu des développements vraiment intéressants. Et il s’agit d’essayer de comprendre ce que vous faites en parallèle de ce qu’ils font."
"En fin de compte, si nous nous contentons de suivre, nous ne serons jamais devant. Je pense que c’est un véritable mantra pour nous que nous devons nous inspirer de ces gens, mais que nous devons suivre notre propre voie."
Alpine F1 devrait produire une F1 presque totalement nouvelle et Harman explique pourquoi.
"La chose importante est de regarder au-delà des F1 que vous voyez déjà. Parce que si nous arrivons en 2024 avec une F1 que les gens ont vu en 2023, d’ici 2025, elle sera très obsolète."
"C’est vraiment important d’être inspiré par ce que l’on voit mais nous devons viser bien au-delà de cela, pour nous donner cet horizon de deux ans qui reste dans le cadre des règles actuelles."