Marcin Budkowski, le directeur exécutif d’Alpine F1 Team, a révélé que l’équipe a dépensé ses jetons sur la partie arrière de sa nouvelle monoplace, l’A521. Cela a permis de contrebalancer les performances perdues avec le règlement ayant obligé la réduction du fond plat.
"Nous avons dépensé nos jetons à l’arrière de la voiture car c’est la zone sur laquelle nous nous sommes concentrés" a expliqué Budkowski. "Sur le moteur, nous avons retardé le début de la nouvelle architecture à 2022 pour la nouvelle voiture, donc le moteur de cette année est une évolution de l’an dernier."
Alpine F1 a fait en sorte de limiter au maximum la perte de performance, comme toutes les autres équipes. C’est pour cela que l’arrière a été revu entièrement, notamment au niveau de l’intégration moteur.
"Nous avons couru contre le temps cet hiver pour rattraper autant de performance. Il y a beaucoup de changements sur l’arrière de la voiture et c’est là que l’on a concentré notre attention car c’est là que le règlement a impacté la performance."
"Globalement, on travaille sur tout ce que l’on peut redévelopper et au final, il y a de petits gains à faire partout, c’est compétitif actuellement et l’on ne peut pas négliger une partie de la voiture."