Nous avons pu constater lors des essais hivernaux de Barcelone que les F1 2022 souffraient d’un problème de marsouinage dans les lignes droites, un phénomène qui a touché toutes les écuries ou presque.
Alpine était également concernée par ce problème, mais d’après son directeur technique Pat Fry, il aurait été résolu dès le shakedown de 100 kilomètres de l’A522, effectué sur le tracé catalan à la veille de la première journée des essais.
"Durant les essais, nous n’avons eu aucune surprise concernant la réaction de la voiture une fois en piste," a déclaré Fry.
"Nous avons eu quelques surprises durant la journée de tournage promotionnel, avec un phénomène de rebond qui a affecté tout le monde. Nous devons encore travailler sur le comportement des pneumatiques, mais ce n’est pas un grand problème."
Quelle a été la clé ayant permis à Alpine F1 de régler le problème aussi tôt ?
"Il s’agit de trouver le bon équilibre aérodynamique de la voiture, le tout sans trop insister."
"Ce n’était pas facile. Il faut trouver un compromis pour être à la fois rapide dans les lignes droites et les virages rapides."