Alpine F1 se rend à Shanghai pour le Grand Prix de Chine, cinquième course de la saison 2024 du Championnat du Monde de Formule 1.
Et sans surprise, les objectifs de l’équipe française resteront modeste étant donné son niveau de performances actuel.
Bruno Famin, le directeur de l’équipe, revient sur les ambitions d’Alpine F1 pour Shanghai et les enseignements du GP du Japon. Il révèle qu’Enstone a travaillé fort pour avancer une évolution, cependant elle ne sera disponible que pour une seule des deux A524 : un nouveau plancher, qui ira à Esteban Ocon.
"La dernière course au Japon a souligné l’ampleur du défi qui nous attend pour améliorer notre niveau de performance. Nous ne sommes pas là où nous le voulons et nous devons développer les performances de la voiture afin de nous battre pour des positions plus hautes."
"Le niveau doit être relevé dans tous les domaines pour que nous puissions nous sortir de ce moment difficile. Même s’il était bien d’apporter nos premières évolutions à Suzuka, nous devons faire plus. L’équipe a travaillé extrêmement dur et nous serons en mesure d’apporter une évolution sur une voiture ce week-end, soit une course plus tôt que prévu. Prochain rendez-vous don cette semaine à Shanghai pour le premier week-end Sprint de la saison."
Famin évoque les défis du retour de la F1 à Shanghai.
"Cela fait cinq ans que la Formule 1 n’a plus couru en Chine, soit très longtemps en F1, d’où des défis uniques pour toutes les équipes et tous les pilotes ce week-end."
"Les voitures sont complètement différentes de celles de 2019, donc la préparation a différé par rapport à d’habitude. C’est un bon tracé avec de longues lignes droites et de très longs virages, ayant entraîné dans le passé une forte dégradation des pneumatiques."
"Compte tenu du format Sprint, nous aurons moins de préparation et il sera crucial d’être dans le coup dès les premiers tours de roues. Nos deux pilotes étaient au simulateur d’Enstone la semaine dernière pour prendre le temps d’être prêts à relever le défi."