Après une trêve de trois semaines, Pierre Gasly rebascule toute son attention sur la course, à commencer par Zandvoort. Un circuit passionnant au calendrier de la Formule 1 que Pierre apprécie, comme il l’a démontré avec une quatrième place impressionnante acquise en 2021.
Comment se sont déroulées vos vacances ?
J’ai passé les deux dernières semaines à me détendre ! C’était génial d’être avec mes amis et ma famille à travers l’Europe, loin du monde de la course pour m’assurer de passer de bons moments avec mes proches. Je pense que la pause est arrivée au bon moment après une période chargée en juin et juillet, sans oublier quelques mois très intenses auparavant. Je chéris vraiment les vacances d’hiver et d’été, car il est crucial de se ressourcer pour garder une certaine fraîcheur et maintenir les hauts niveaux de performances qui sont attendus de nous en piste. Cette semaine, je suis allé au simulateur d’Enstone pour préparer Zandvoort et je suis désormais prêt à reprendre le travail.
Êtes-vous prêt pour Zandvoort et la suite de votre première saison avec l’équipe ?
Je me sens assurément prêt à retrouver le volant. C’était bien d’être enfin récompensé avec le trophée de la troisième place au Sprint de Spa et nous le méritions. C’était un bon coup de pouce pour l’écurie et nous devons tout faire pour connaître plus de moments comme celui-ci. Cela dit, la course principale était décevante et une occasion manquée, car certaines choses n’ont tout simplement pas tourné en notre faveur. Ce week-end était un peu à l’image de ma saison jusqu’ici : parfois très bonne, parfois très malchanceuse avec un niveau de performances n’étant pas converti en résultat probant. Nous ne pouvons cependant pas nous apitoyer sur notre sort. Nous ne pouvons que faire le dos rond et travailler dur. Je suis convaincu que les résultats suivront. Il nous reste dix courses pour montrer ce dont nous sommes capables et retrouver des places plus représentatives aux championnats pilotes et constructeurs pour ma première campagne avec l’équipe.
Comment est le circuit du point de vue du pilote ?
J’aime beaucoup Zandvoort, mais c’est incontestablement un tour difficile au volant. J’adore ce parfum à l’ancienne qu’il dégage avec sa piste étroite et les deux virages inclinés. C’est un endroit où il n’y a aucune marge d’erreur, avec peu de dégagements, mais cela le rend excitant, surtout en qualifications où c’est un peu tout ou rien. C’est un bon tracé pour la course et je suis sûr que le public néerlandais sera encore électrique et jouera pleinement son rôle en nous mettant dans l’ambiance de la rentrée !