Alpine F1 poursuit la chasse aux sorcières pour entamer son renouveau à Enstone et a limogé son directeur des opérations à l’usine, Rob White.
Agé de 58 ans, il travaillait depuis 20 ans, à l’époque de Renault, la société mère d’Alpine en Formule 1, et occupait le poste de directeur des opérations de l’usine d’Enstone depuis 2016.
Il a été limogé par le directeur de l’équipe Bruno Famin, le personne de l’usine ayant été informée de la décision mercredi.
White a rejoint Renault F1 en 2004 en tant que directeur général adjoint moteur à l’usine de Viry-Chatillon, près de Paris. Il était auparavant responsable des opérations moteurs en F1 chez le motoriste britannique Cosworth. Il n’était plus présent dans le paddock régulièrement depuis près de 10 ans (ici en photos en tenue Renault Sport).
"Dans le cadre de la restructuration opérationnelle plus large de l’équipe, nous pouvons confirmer le départ de Rob White," confirme aujourd’hui un porte-parole d’Alpine F1.
"L’équipe est reconnaissante des efforts de Rob au cours de sa longue carrière à Enstone et à Viry-Chatillon, où il a dirigé le projet de moteur champion du monde en 2005 et 2006. Nous lui souhaitons le meilleur dans ses projets futurs."
White est le dernier ingénieur lié au top management de l’équipe à quitter Alpine F1 depuis que Famin a été nommé à la tête de l’équipe par Luca de Meo en juillet dernier.
Le directeur de l’équipe Otmar Szafnauer et le directeur sportif Alan Permane ont été les premiers à partir, au milieu du week-end du Grand Prix de Belgique l’année dernière. Après le début décevant de la saison 2024 de l’équipe, le directeur technique Matt Harman et le responsable de l’aérodynamique Dirk de Beer ont démissionné en mars.
Quelques jours plus tard, Bob Bell, un ingénieur concepteur très réputé qui a connu des périodes de succès dans de nombreuses équipes de F1, dont McLaren et Mercedes en plus de Renault - est parti et a rejoint Aston Martin F1.
Ces départs ont été couverts par un remaniement interne, mais en mai, l’équipe a signé l’ancien ingénieur de Ferrari et McLaren, David Sanchez, au poste de directeur technique exécutif. Il a donc en charge le renforcement de l’équipe technique d’Alpine F1, en concertation avec Bruno Famin et, peut-être bientôt, Flavio Briatore qui arriverait en tant que superviseur.