Alpine a fait part de ses ambitions pour les futures 24 heures du Mans et la marque évalue un éventuel programme en Le Mans Hypercar ou en LMDH.
Laurent Rossi, le PDG d’Alpine, avait alors évoqué la possibilité de voir un jour ses pilotes de F1 au volant de telles machines. Fernando Alonso n’a pas rejeté l’offre alors qu’Esteban Ocon a répondu "ne jamais dire jamais" à une éventuelle participation au Mans.
Est-ce que cela fonctionnerait pour Alpine F1 d’avoir l’un de ses deux pilotes, ou les deux, impliqués aussi en Endurance ?
"Eh bien, nous en avons discuté avec les deux pilotes. C’est une possibilité mais la priorité ira toujours à la Formule 1, ils le savent tous les deux et c’est pourquoi Esteban a également déclaré qu’il ne dira jamais ’jamais’."
"Seulement parce que ce sont des voitures différentes, des pneus différents, il faut du temps pour s’adapter, ce sont des courses épuisantes, surtout les 24 heures, donc vous ne pouvez pas simplement décider de passer d’une course de Formule 1 à une course d’endurance d’un week-end à l’autre."
"La programmation des courses de F1 et de WEC, les calendriers ne sont pas forcément cohérents entre eux donc si un jour nous avons une opportunité, il faut que ça colle. Par exemple comme cette année, à la toute fin de la pause estivale de la F1, ce qui est inhabituel, car Le Mans est généralement vers le 10 juin."
"Franchement ce serait plus ’sympa’ qu’un ’must’ de pouvoir le faire pendant leur engagement en F1," ajoute le Français.
"Après leur carrière en F1, ils sont les bienvenus et si nous devions continuer avec Le Mans et l’endurance en général, c’est quelque chose que nous avons en. Fernando serait évidemment une bonne option car il a déjà fait Le Mans, il a prouvé qu’il est un excellent pilote partout, donc il serait idiot de ne pas saisir cette opportunité si elle se présentait."
"Mais, comme je l’ai dit, dans un avenir prévisible, les pilotes de F1 conduiront des F1 et d’autres pilotes conduiront les autres."