Alpine F1 a procédé à un autre recrutement d’importance, cette fois pour l’aérodynamique.
Michael Broadhurst rejoint l’écurie française et travaillera aux côtés de David Sanchez, le nouveau directeur technique en provenance de Ferrari et McLaren, en tant que chef de l’aérodynamique, remplaçant donc le poste laissé vacant par Dirk de Beer.
Broadhurst était chez Red Bull Racing en tant qu’aérodynamicien principal. Il était au sein de l’équipe autrichienne depuis 2021 et est l’un des artisans des Red Bull RB18, RB19 et RB20 à effet de sol, soit les trois voitures avec lesquelles Max Verstappen est devenu champion du monde.
Broadhurst a travaillé dans le passé pour McLaren, Lotus et BMW Sauber, chez qui il a débuté en 2007 en tant qu’ingénieur aérodynamicien, spécialiste de la dynamique des fluides. Il connait déjà Enstone (sous l(ère Lotus) puisqu’il y a travaillé de 2009 à 2015 avant de rejoindre McLaren puis Red Bull.
Il a quitté Red Bull il y a 5 mois et arrive au bout de son préavis Comme Newey, Broadhurst est en congé de jardinage chez Red Bull Advanced Technology où il travaille encore jusqu’en juin de cette année. Il pourra ensuite débuter en juillet chez Alpine F1.