Chargement ...

Alpine F1 se félicite d’un 100e Grand Prix réussi pour Ocon

Superbe remontée pour Fernando Alonso

Chargement ...

Alpine F1 Team a terminé le Grand Prix d’Autriche en hissant ses deux pilotes dans les points. Esteban Ocon a fêté son 100e départ en Formule 1 avec style, en terminant cinquième, alors que Fernando Alonso a effectué une superbe remontée depuis la dernière ligne de la grille de départ.

L’équipe conserve sa cinquième au championnat Constructeurs avec 81 unités, tout en comptant désormais le même nombre de points que McLaren, 4e.

Sa confortable cinquième place, Esteban l’a décrochée après avoir mis parfaitement en application une stratégie à deux arrêts. Il s’agit de son meilleur résultat au cours de cette saison 2022 du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, lui qui était parti sixième.

Après qu’un bon nombre de pièces ont été changées sur sa voiture suite au problème dont il a été victime sur la grille, Fernando est passé sous le damier à la dixième position. C’est la deuxième fois cette saison - après l’Espagne - qu’il parvient à marquer des points après s’être élancé depuis la dernière ligne.

La course d’Esteban s’est déroulée sans incident, et il a profité des abandons de Sergio Perez et Carlos Sainz pour passer de la sixième à la cinquième place. Esteban a débuté en Mediums puis s’est arrêté aux 16e et 44e tours pour les Durs, avec lesquels il a rallié l’arrivée.

« Quelle journée, quel week-end ! Je pense que nous avons vraiment maximisé notre rythme quand cela comptait vraiment. Voilà une excellente manière de conclure mon 100e Grand Prix en Formule 1. Nous avons livré de bonnes bagarres sur la piste, mais à la fin, George [Russell] était trop rapide et la cinquième place était le meilleur résultat que nous pouvions obtenir. Nous rentrons à la maison avec de très bons points, tout en progressant à la huitième place du championnat Pilotes et en remontant à hauteur de McLaren au championnat Constructeurs. En tant qu’équipe, nous allons dans la bonne direction et nous sommes sur une bonne dynamique avant de nous rendre au Paul-Ricard, l’une des courses à domicile de l’écurie, et bien évidemment la mienne aussi. Ce devrait être un week-end incroyable et j’ai hâte de me retrouver devant nos fans dans deux semaines. »

Après avoir pris le départ en pneus Durs, Fernando s’est arrêté au 27e passage pour chausser des pneus Durs, au 57e pour des Mediums sous régime de Voiture de Sécurité Virtuelle, avant de repasser par les stands un tour plus tard par précaution après avoir ressenti des vibrations.

« Un point, c’est mieux que rien, plus encore en sachant que nous sommes partis depuis la dernière ligne. Je pense que ce fut l’une de mes meilleures courses cette saison en dehors de celle de Silverstone, le week-end dernier. Nous nous battions pour une sixième ou septième position, mais j’ai ressenti des vibrations étranges sur les pneus que nous venions juste de monter après notre deuxième arrêt sous régime de Voiture de Sécurité Virtuelle. Comme cette dernière était toujours de mise, nous avons décidé de nous arrêter à nouveau pour chausser un nouveau jeu de pneus. Malheureusement, nous avons perdu quelques positions avec cet arrêt supplémentaire et nous avons dû nous battre jusque dans les derniers tours. A l’arrivée, nous avons réussi à finir la dixième position. Marquer un seul point sur cette course, c’est un peu dommage, mais nous pouvons être très satisfaits de notre rythme global et de notre performance en tant qu’équipe. »

Otmar Szafnauer, Team Principal conclut.

« Tout d’abord, félicitations à Esteban pour avoir conclu son 100e départ en Grand Prix en marquant dix points grâce à sa cinquième position. Il l’a amplement mérité après avoir si bien piloté et exécuté une très bonne stratégie à deux arrêts. Ce résultat, combiné à celui en Course Sprint, permet à l’équipe de poursuivre sur sa lancée après avoir apporté quelques bonnes améliorations à la voiture lors des derniers meetings. Fernando a lui aussi piloté de manière exceptionnelle pour oublier la déception de la veille et passer du fond de la grille à une position synonyme de point. Nous avons rencontré des problèmes de fiabilité qui font que nous ne quittons pas l’Autriche totalement satisfaits. Nous devons absolument nous pencher sur ces problèmes et les résoudre si l’on veut vivre une seconde moitié de saison exempte de souci. Nous avons clairement une voiture rapide, mais nous devons également nous assurer que tous les aspects opérationnels de l’équipe fonctionnent à haut niveau, afin de continuer à marquer de bons points avec nos deux voitures. »

Chargement ...

«Red Bull admet avoir été surprise par la victoire de Ferrari

Mercedes F1 a ’réduit de moitié’ l’écart face à Ferrari et Red Bull»

Alpine F1 Team - Renault


>Doohan reprendra le numéro de course de Raikkonen en 2025

>Gasly est ’heureux’ d’une troisième place ’incroyable’ à Las Vegas

>Alpine F1 peut-elle frapper encore très fort à Las Vegas ?

>Alpine F1 doit encore travailler ses longs relais à Las Vegas

>En 2026, sans l’excuse du V6 Renault, Enstone devra ‘se regarder dans le miroir’

+ sur Alpine F1 Team - Renault

Info Formule 1


>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

>Colapinto se prépare à mettre la F1 de côté jusqu’en 2026 ou 2027

>Sainz : Je n’ai pas le profil du pilote que cherche Red Bull en ce moment

+ d'infos Formule 1