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Alpine F1 se félicite du compromis entre performance et fiabilité

Un choix qui relève du "cliché" mais qui était obligatoire

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En début de saison, Alpine F1 avait reçu des critiques pour avoir expliqué avoir fait un choix entre performance et fiabilité cette année au niveau de son tout nouveau moteur. L’équipe avait révélé avoir privilégié la performance, quitte à toucher les limites de la solidité du bloc propulseur.

Matt Harman, le directeur technique de l’équipe, confirme que les problèmes de fiabilité que l’équipe a connus en début de saison sont en cours de résolution, et il se félicite de ce choix technique qui a permis d’avoir un niveau de performance satisfaisant, notamment en ligne droite. Il confirme que ce choix semble un peu grotesque, mais qu’il était obligatoire.

"C’est un cliché, mais c’est absolument exact. Et nous avons choisi la performance. Il était absolument clair que nous devions faire un pas en avant dans ce domaine, et nous avons donné la priorité à la performance" explique Harman.

"Nous avons quelques problèmes de fiabilité que nous sommes en train de résoudre, comme toutes les autres équipes sur la grille. Mais pour l’instant, le ratio pour moi est absolument comme nous l’avions prévu."

"J’ai une confiance absolue en Viry dans leur capacité à résoudre ces problèmes, tout comme ils ont une confiance totale en nous avec certains des problèmes de fiabilité que nous avons sur la voiture. Mais pour le moment, nous sommes du bon côté entre la fiabilité de la performance."

Alonso félicite Alpine F1 et Renault

Fernando Alonso s’est quant à lui montré satisfait du moteur Renault qui équipe l’A522 cette année, tant sur le plan de la fiabilité que sur celui de la performance : "Nous sommes meilleurs, nous avons plus de puissance, nous avons plus de déploiement, donc nous sommes forts dans les circuits avec des longues lignes droites."

"L’année dernière nous avions beaucoup de difficultés et cette année nous sommes compétitifs, donc je pense que nous avons fait un très grand pas en avant. La fiabilité était une préoccupation au début de l’année, et en fait je suis sur le quatrième moteur en neuf courses, mais maintenant nous contrôlons la situation."

"Donc nous sommes satisfaits, c’est un bon sentiment. Nous avons changé le moteur, nous avons changé le concept, la disposition, nous avons tout changé, et le moteur est performant. Donc, je suis heureux des efforts de l’équipe."

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