Au cours des dernières semaines, General Motors s’est inscrit auprès de la FIA en tant que futur motoriste, pour la saison 2028. Le constructeur américain a toutefois assorti son arrivée en F1 à la présence de la future équipe qu’il soutient, Andretti.
L’une des objections à l’idée de la présence d’une nouvelle équipe, selon de nombreux directeurs, est que toute nouvelle entité ajouter de la valeur au championnat. Le fait de disposer désormais d’un moteur d’usine, venant d’un grand constructeur automobile, répond-il à ces critères ?
La question a de nouveau été posée à Abu Dhabi alors que la FOM n’a toujours pas donné de nouvelles sur les négociations commerciales en cours.
Premier allié d’Andretti F1, Alpine F1 était prête à fournir un moteur Renault. Cet accord ayant expiré, qu’en pense Bruno Famin ?
"Je pense que tout nouvel entrant doit apporter une valeur ajoutée. Il faut éviter de diluer la valeur du championnat. Après, la Formule 1, en tant que promoteur, évalue les nouvelles inscriptions potentielles et je pense qu’elle est au meilleur endroit pour le faire car elle a tous les chiffres, toutes les données, toutes les informations que nous n’avons pas en tant qu’équipe pour évaluer si X, Y ou Z en tant que nouvel entrant potentiel satisfait aux critères d’apport de valeur. Dans le cas de General Motors, je n’ai pas du tout de données. Je suis très prudent. Je pense que chaque cas est un cas particulier, et je fais confiance à la Formule 1 pour très bien l’évaluer."
Pour Franz Tost, directeur d’AlphaTauri pour une course encore, "il n’y a pas grand chose à ajouter."
"En tant qu’équipe, nous n’avons aucune influence directe sur la venue ou non d’une onzième équipe. C’est une décision finale de la FOM et de la FIA. Ils doivent tout évaluer et ensuite nous verrons. Parler d’une onzième équipe c’est plus qu’une simple histoire dans les médias. Les contrats qui sont signés et qui montrent vraiment ce qui est derrière tout cela sont une autre histoire. C’est ce qui compte. Mais encore une fois, c’est quelque chose que la FIA et la FOM doivent évaluer."
Fervent opposant à l’arrivée d’une 11e équipe, qui plus est américaine, Günther Steiner, directeur de Haas F1, estime "qu’une entreprise comme General Motors venant en F1 est une bonne idée mais comme mes collègues l’ont dit ici, c’est comment évaluer la valeur supplémentaire que cela apporte, nous ne le savons pas ou en tout cas je ne le sais pas."
"Ils doivent partager leurs informations et c’est quelque chose qui doit être évalué par le FOM et ils auront des chiffres clairs."
"Je reste sur ma position cependant : la Formule 1 compte actuellement 10 équipes fortes et les dévaloriser avec une 11e équipe, je ne le comprends pas. Pourquoi feriez-vous cela ? Si cela apporte de la valeur, il faut nous le prouver. Comme Franz l’a dit, nous n’avons pas de vote dans ce processus. Nous sommes spectateurs."