Depuis plusieurs mois, Michael Andretti a émis son souhait de s’engageren F1 via Andretti Global, une nouvelle filiale créée pour l’occasion. Le plans initiaux impliquaient des débuts en 2024, mais l’équipe se heurte à la volonté des dix équipes en place de protéger la répartition des droits TV telle qu’elle est actuellement.
Ainsi, elle dépassera bientôt la date limite de lancement de ses opérations pour un début en 2024. Andretti voudrait arriver en Formule 1 avant la nouvelle réglementation prévue pour 2026.
"Nous n’attendons pas la version finale du règlement 2026. Nous voulons commencer plus tôt. Mais pour le plan 2024, les choses se resserrent. Oui, l’échéance est très proche" a déclaré Jean-François Thormann, directeur des opérations d’Andretti Autosport.
L’idée était d’avoir une motorisation Renault et d’engager Colton Herta, ainsi que son sponsor Gainbridge, mais tout est encore ouvert à ce stade des discussions : "Nous verrons qui convient le mieux. Un Américain serait très bien, mais ce n’est pas obligatoire. Nous parlons essentiellement à tous les partenaires possibles."
Andretti prévoit de construire une usine en Europe si le projet est accepté par la Formule 1 et ses acteurs actuels : "Notre usine de Formule E actuelle ne serait pas suffisante pour un programme en F1."