Antonia Terzi, ingénieure en Formule 1 à la fin des années 90 et au début des années 2000, est décédée dans un accident de voiture à l’âge de 50 ans, dimanche 31 octobre 2021.
Après ses études d’ingénierie, l’Italienne avait rejoint Ferrari dans les années 90 et avait travaillé sous les ordres du génial Rory Byrne jusqu’en 2001, amorçant la lignée de monoplaces victorieuses avec la F2001 du quatrième titre de Michael Schumacher.
Par la suite, elle avait rejoint l’équipe ennemie de la Scuderia, Williams F1, où elle avait fait ce pour quoi elle était la plus célèbre : la fameuse FW26 à nez de morse. Une monoplace qui n’a pas apporté le succès escompté et dont le concept n’a même pas tenu une saison.
Terzi avait été tenue responsable de ce fiasco en interne et avait quitté Williams, ainsi que la Formule 1, dans le courant du mois de novembre 2004. Par la suite, elle avait travaillée pour l’Université de Technologie de Delft, aux Pays-Bas, sur des projets d’ingénierie aérospatiale.
Elle avait également travaillé pour Bentley Motors en tant que directrice de l’aérodynamique. Récemment, elle travaillait à Canberra, la capitale australienne, dans l’Australian National University.