Lors du week-end d’Imola, le directeur d’Aston Martin F1, Otmar Szafnauer, a lancé quelques menaces à cause du règlement 2021 qui pénaliserait trop le concept aérodynamique des voitures à low rake, comme l’AMR21 ou encore la Mercedes W12.
L’Américain souhaitait des discussions avec la FIA et n’excluait pas de porter l’affaire plus loin, devant un tribunal du sport, tant il ressent une injustice, d’autant plus que, selon lui, Pirelli a réussi à produire finalement des pneus plus résistants que ceux vus en 2020.
Alors Szafnauer a-t-il pu discuter avec la FIA ? Oui, plusieurs réunions ont eu lieu selon lui. Au moins pour avoir des éclaircissements... pour commencer ?
"Nous avons eu deux réunions avec la FIA et je pense qu’à ce stade, nous sommes assez satisfaits que toutes les étapes correctes aient été suivies."
"Nous sommes toujours en discussion. Nous essayons simplement de découvrir quelles étaient toutes les étapes pour nous assurer que cela a été fait correctement et équitablement, c’est donc la raison de la discussion."
Lorsqu’on lui a demandé si la frustration d’Aston Martin et la menace d’une action en justice était réelle Szafnauer ne répons pas.
"A ce stade, nous devons juste avoir une bonne compréhension de l’ensemble du processus et être satisfait que le processus ait été équitable."
Ralf Schumacher, ancien pilote de F1 présent sur place pour le compte de Sky Allemagne, indique avoir eu des échos de cette affaire en interne. Selon lui ce n’est pas Otmar Szafnauer qui pousserait pour obtenir une compensation mais bien le propriétaire, Lawrence Stroll (photo).
"Le big boss n’aime pas perdre. Il est un très bon businessman, il n’est pas habitué à ça. C’est son premier gros revers depuis son rachat de Force India. Il est aussi le genre de personne qui veut toujours s’affirmer, alors apparemment, il essaie maintenant de cette façon. Mais je suppose qu’ils finiront par se heurter à un mur dans ce processus."