Aston Martin F1 a passé deux Grands Prix difficiles à Austin et Mexico à cause des expérimentations faites sur ses deux monoplaces de Fernando Alonso et Lance Stroll. Mais au Brésil, cela a payé, car c’est en mélangeant des pièces de divers packages que l’AMR23 a joué le podium et le top 5, comme l’explique le directeur de l’équipe, Mike Krack.
"Nous avons dit ouvertement que nous devions essayer certaines choses pour l’année prochaine, et c’est ce que nous avons fait lors des deux dernières courses" a déclaré Krack. "Lorsque nous sommes arrivés ici, nous nous sommes demandé quel était le meilleur package utilisé cette année et nous avons fait le choix de ce que nous pensions être le bon."
"C’était un mélange, parce que vous avez une gamme de pièces que vous combinez, et j’ai dit à plusieurs reprises que les voitures sont très compliquées et que vous devez vraiment comprendre comment les différentes parties de la voiture fonctionnent et comment elles interagissent les unes avec les autres."
Le Luxembourgeois raconte le processus de réflexion derrière cela : "Il ne s’agit pas du monde extérieur, mais de nous-mêmes. Nous voulions apprendre le plus possible pour l’année prochaine, mais il est évident qu’il faut sacrifier les résultats, ce qui est souvent le cas."
"Nous ne voulons pas avoir ces résultats, c’est évident, et nous avons eu quelques week-ends où c’était vraiment difficile et nous nous sommes dit ’quelle est la meilleure configuration que nous ayons et comment pouvons-nous l’atteindre ?’ Nous avons fait nos devoirs et nous avons réussi à revenir."