Aston Martin F1 a fait le choix de sortir une version B de son AMR22 en cours de saison, une monoplace controversée car ressemblante à la RB18 mais, pour le moment en tout cas, considérée comme légale.
Andrew Green, le directeur technique en chef, a déjà concédé que pour y parvenir, il a fallu anticiper en amont d’avoir deux concepts différents à sortir, afin de ne pas avoir un impact si fort sur le plafond budgétaire qu’il ne pourrait plus y avoir de développements par la suite.
Mais à quel point ces développements seront limités tout de même ?
"Comme je l’ai dit, nous avons prévu cela dès le début, pour pouvoir faire ce type d’approche double, et cela entraîne beaucoup de gestion. Avons-nous encore de l’argent en banque pour continuer à développer ? Oui. Et nous développerons cette voiture tout au long de la saison, mais c’est un gros défi. C’est un très gros défi, et il faudra vraiment gérer le budget avec beaucoup de soin."
Green évolue dans une équipe qui a toujours su dépenser de manière efficace le moindre euro depuis l’ère Force India. Cela va-t-il l’aider ?
"Clairement, il y a toujours l’ancienne mentalité Force India / Jordan. Mais nous avons aussi eu quelques années où – devrais-je dire – le génie a été libéré grâce à de plus gros budgets."
"Et donc essayer de ramener ça dans la bouteille est assez difficile. Mais la mentalité est toujours au sein de l’équipe. Nous savons toujours comment nous en sortir, vraiment, pour être efficaces avec ce que nous faisons et comment nous dépensons notre argent. Ce n’est donc pas un terrain inconnu, quelque chose que nous ne connaissons pas. C’est juste quelque chose auquel nous devons nous réhabituer."