Dans la perspective de la saison à venir, le directeur des performances d’Aston Martin F1, Tom McCullough se concentre principalement sur l’optimisation de l’AMR24, pour qu’elle soit une voiture plus complète sur les différents types de circuits du calendrier.
Pour cela un travail d’études a déjà été entamé.
"Nous connaissons désormais tous les composants de la future monoplace. Et comme nous avons toujours eu une assez bonne compréhension des différentes pistes et de leurs exigences, j’ai déjà entamé le travail d’études des impacts de ces modifications sur les réglages ou les configurations aérodynamiques à adopter, par rapport à ce que nous avions en 2023," explique-t-il.
Ce n’est pas trop tôt selon lui.
"Je pense que nous sommes dans une bonne position maintenant, nous pouvons aller sur n’importe quelle piste et nous savons quelles pièces mettre pour les bonnes fenêtres de réglages, pour être les meilleurs possible sur cette piste."
"Maintenant nous voulons construire une F1 qui vous permette de ne pas avoir à changer autant la configuration des pièces d’une piste à l’autre, pour toujours être fort. C’est ce que tout le monde essaie de faire. Je pense que les connaissances que nous avons acquises grâce aux tests que nous avons effectués sont la principale force derrière la façon dont nous développerons la voiture 2024, pour l’optimiser encore plus facilement."