Après un très bon début de saison, six podiums en huit courses, la compétitivité d’Aston Martin F1 a chuté sur les trois dernières courses.
Mike Krack, le directeur de l’équipe, a été interrogé sur cette baisse de forme à Spa, la dernière épreuve avant la pause estivale.
"Nous avons eu des évolutions sur la voiture ces derniers temps et c’est vrai, nous avons baissé de rythme. Nous avons chuté dans l’ordre hiérarchique," admet le Luxembourgeois.
"Nous avons un peu perdu du terrain par rapport aux voitures les plus rapides mais aussi, nous avons vu que d’autres voitures concurrentes se sont glissées entre comme McLaren et cela nous a fait légèrement reculer."
"Maintenant, nous avons traversé un grand cycle d’analyse au cours des dernières courses parce qu’il y a eu des pistes différentes en termes de caractéristiques. Nous avons eu le Hungaroring, nous avons eu Silverstone, nous avons eu Barcelone ainsi que l’exception au Canada où nous étions très compétitifs, et il faut un peu de temps pour comprendre tout cela, cette chute."
"Pour comprendre ce qui se passe et comprendre quels problèmes vous avez, si c’est sur ce que vous avez peut-être introduit ou ce que vous n’avez peut-être pas introduit, il faut du temps. La bonne nouvelle, c’est que nous sommes tout à fait convaincus d’avoir trouvé quels sont les principaux problèmes. Il s’agit maintenant d’apporter les modifications appropriées pour les résoudre."
A quelles conclusions l’équipe est-elle parvenu ? Quels sont ces problèmes ?
"Vous savez, lorsque vous développez votre voiture, il faut faire face à des F1 très complexes. Donc, ce n’est pas juste ajouter de l’appui, de l’appui, de l’appui et encore de l’appui. Très souvent, vous introduisez des changements caractéristiques sur votre voiture, ou vous créez d’autres effets - et c’est peut-être ce qui s’est passé. Encore une fois, nous devons maintenant aplanir ces problèmes que nous avons introduits. La prochaine question sera quand ? Aussi vite que possible."
Est-il d’accord avec l’évaluation de Fernando Alonso selon laquelle Aston Martin F1 a désormais la cinquième voiture la plus rapide seulement ?
"Oui," concède-t-il.
"Mais nous pouvons avoir de nouveau la deuxième voiture la plus rapide lors de la seconde moitié de la saison."
"Dans des circonstances normales, vous pouvez gagner trois positions tellement c’est serré. C’est très dur et très ambitieux mais les écarts sont très faibles. Nous avons vu combien nous avons perdu, et je pense que le plus important est de récupérer cela puis d’essayer de gagner un peu plus."