Avec l’arrivée d’un nouveau règlement aérodynamique en Formule 1 l’année dernière, combinée à la mise en place des budgets capés, plusieurs écuries ont pour objectif de concurrencer les top teams dans les trois à cinq prochaines années.
Parmi elles, Aston Martin F1 se montre particulièrement ambitieuse, avec notamment la construction d’une nouvelle usine, d’une nouvelle soufflerie, mais aussi le recrutement de certains ingénieurs de renom ou encore de Fernando Alonso.
Et selon son directeur Mike Krack, c’est bien l’équipe de Silverstone qui est la mieux armée pour atteindre de tels objectifs dans les années à venir. Il en a d’ailleurs expliqué les raisons au journal espagnol AS.
"Parce que nous le prenons plus au sérieux. Nos ambitions sont crédibles," indique le Luxembourgeois, qui fait par la suite référence à Alpine F1 dans ses propos.
"Personne sur la grille n’a consenti à un tel investissement pour le faire. Il y a des équipes qui disent que dans trois ans elles gagneront, ou que dans cent courses elles gagneront, mais que font-elles réellement pour gagner ?"
"Avec l’usine, la soufflerie, les nouveaux simulateurs, il y a un énorme investissement derrière cela. C’est pourquoi Fernando n’a pas hésité à nous rejoindre, en fait nous n’avons même pas eu à le convaincre, il savait déjà. Il a ses contacts partout. Nous sommes crédibles, nous ne faisons pas que parler, nous agissons."
Interdiction de prendre à nouveau un mauvais départ en 2023
Aston Martin F1 vise le succès à moyen/long terme, mais ça ne l’empêche pas de viser de grands progrès dès cette année.
Ainsi, Krack a indiqué que la monoplace de 2023 est en préparation "depuis avant les vacances d’été. Les travaux ont commencé avant cela, mais le plus important a débuté quelques semaines avant les vacances."
Il précise par ailleurs que l’AMR23 n’aura "absolument rien" en commun avec sa devancière et détaille les attentes autour de celle-ci.
"Qu’elle soit aussi haut sur la grille que possible. C’est très facile de parler, de dire que nous allons faire ceci ou cela. Mais la F1 n’est pas si prévisible. C’est un jeu relatif. Avec tous les progrès que nous faisons, si toutes les équipes font ces progrès, nous resterons comme nous étions. Nous devons donc faire plus de progrès que les autres."
"L’année dernière, nous avions commencé à un faible niveau et il était très difficile d’arriver en tête du milieu de peloton. Nous voulons partir sur une meilleure base en 2023, car avec le plafond des budgets, on ne peut pas se permettre de prendre un mauvais départ. Chaque étape que vous essayez de franchir est très coûteuse. Nous étions septièmes en 2021, septièmes en 2022 et nous devons nous sortir de là."
Krack est conscient qu’Aston Martin F1 ne peut pas encore jouer le podium avec une monoplace qui lui a permis de terminer septième du championnat l’année dernière. En revanche, les membres de l’équipe sont prêts selon lui : "Avec la même voiture, non, mais avec la même équipe, oui."
"Toutes les équipes de F1 évoluent à un niveau très élevé. En 2022, il y avait des voitures trop lourdes, il y avait des concepts aérodynamiques différents. Après un an avec ces règles, il sera plus facile de prendre une bonne direction. Mais tout le monde ne sera pas en mesure de faire les mêmes progrès."