Troisième force du plateau l’an dernier sous le nom de Racing Point, Aston Martin F1 espérait mieux pour ses débuts. Le directeur de l’équipe, Otmar Szafnauer, trouve toutefois du positif dans cette course durant laquelle le team n’a inscrit qu’un point grâce à Lance Stroll.
"Il était important de marquer le retour d’Aston Martin en Formule 1 par une arrivée dans les points" note Szafnauer. "Lance a fait une course solide et intelligente, en faisant bien fonctionner la stratégie à deux arrêts."
"Je ne pense pas qu’il y avait beaucoup mieux à faire, surtout si l’on considère le long relais final sur les pneus durs. En termes de rythme de course, Lance était là ou à peu près dans le peloton, dans le milieu du peloton, ce qui est encourageant."
Pour Sebastian Vettel, Aston Martin F1 avait opté pour un seul arrêt puisqu’il partait dernier. Mais l’Allemand est remonté 14e au premier tour et il aurait surement été inspiré de faire changer sa tactique.
"La course de Sebastian a été délicate, car il a dû partir du fond de grille, et nous avons opté pour une stratégie à un seul arrêt pour lui donner la meilleure chance de marquer des points."
"En fin de compte, c’était trop difficile et la performance de ses pneus a chuté plus vite que nous l’avions prévu. Nous allons prendre les points positifs et négatifs de ce premier week-end de la saison et travailler dur au cours des prochaines semaines pour être plus compétitifs lors de la prochaine course à Imola."
Szafnauer insiste sur le fait que la philosophie de l’AMR21, avec le train arrière proche du sol, est lourdement impactée par le règlement aéro 2021 : "Mais il est clair que les nouvelles réglementations ont eu un impact plus négatif sur les équipes qui, comme nous, utilisent une philosophie aérodynamique à rake bas."