Mike Krack a sous-entendu que l’abandon de Lance Stroll à Monza était surtout destiné à économiser la mécanique. Voyant que son pilote ne pourrait pas inscrire de point, Aston Martin F1 a choisi de le faire rentrer définitivement au garage, comme l’explique son directeur.
"Lorsque vous prenez un tour, vous n’avez aucune chance de faire quoi que ce soit en matière de stratégie avec la voiture de sécurité" a expliqué Krack. "Vous êtes coincé. Nous avons dû prendre la décision parce que c’est notre troisième moteur."
"On voit toutes ces pénalités et les courses qui arrivent, il est très difficile de dépasser et nous ne voulons pas risquer un groupe moteur. Donc quand il n’y avait plus rien à gagner, nous avons décidé d’arrêter."
En revanche, l’arrêt en piste de Sebastian Vettel a été dû, quant à lui, à un problème de batterie qui a fait craindre à l’équipe de voir un incendie se déclencher sur l’AMR22 de l’Allemand.
"Il a signalé un manque de puissance. Nous avons trouvé un problème de batterie de cellule, un problème d’ERS et nous avons dû arrêter la voiture. Nous avons essayé de l’arrêter dans un endroit sûr pour que, s’il y avait un incendie ou autre, nous n’ayons pas de dégâts majeurs."